P02C5
気筒11 - インジェクター漏れ
燃料噴射
OBD-II共通コード
高
コードの意味
P02C5は、ECMが気筒11の燃料インジェクターが漏れている、つまり閉じているべき時に燃料を通していると検出したことを意味します。過剰な燃料によりその気筒が濃い状態になるため、アイドリングが不調になり、暖機時に始動困難になったり、ガソリン臭や黒煙が出たりすることがあります。これは1つのインジェクターの燃料供給の不具合であり、エンジン全体の始動不能ではありません。
高
運転を続けても大丈夫ですか？ 通常は走行可能ですが不調です。漏れているインジェクターは気筒11に過剰な燃料を送り込み、始動困難やアイドリング不調を引き起こします。プラグを汚したり触媒コンバーターを損傷させたりする前に修理してください。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- アイドリング不調(特に暖機時)
- 始動困難
- ガソリン臭や黒煙、燃費の悪化
よくある原因
可能性の高い順
- 漏れや開いたまま固着した気筒11インジェクター可能性が高い
- 摩耗したインジェクターシールやOリングによる燃料の滲み出しよくある
- インジェクターシート上のゴミによる開放固着よくある
- 漏れを悪化させる燃圧過多まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、気筒11の燃料トリムの濃い方向への偏りを確認します。
- 気筒11インジェクターの滴りや汚損/湿ったプラグを点検します。
- インジェクターのリークダウンまたは流量テストを行い、他のインジェクターと比較します。
- 漏れているインジェクター(とシール)を交換します。コードを消去して再点検します。
- 新しいインジェクターに負担がかからないよう燃圧が規定値内であることを確認します。
よくある質問
すぐわかる回答
P02C5が出ていても運転して大丈夫ですか?+
短時間であれば可能です。漏れているインジェクターはシリンダー壁のオイルを洗い流し、プラグを汚し、触媒コンバーターを過熱させることがあります。早めに修理してください。
P02C5は消去するだけでよいですか?+
インジェクターが漏れ続ける限り再発します。コードを再発させないためにはインジェクターのテストと交換が必要です。
関連コード
P02C5をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています