P0356
イグニッションコイルF 一次制御回路/オープン
点火/コイル
OBD-II共通コード
高
コードの意味
P0356は、エンジンコンピューターがイグニッションコイルF(通常はシリンダー6)の一次制御回路に不良やオープンを検出したことを意味します。そのシリンダーは点火を失い失火するため、エンジンは不調になり出力を失います。マルチコイルエンジンでは通常完全な始動不能を引き起こしませんが、持続的な失火は触媒コンバーターを損傷させる可能性があるため、早めに修理してください。
高
運転を続けても大丈夫ですか？ 走行は最小限にしてください。影響を受けるシリンダーが失火し、エンジン警告灯の点滅はコンバーターを損傷させる失火を警告しています。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
144
回のスキャンで検出
スキャンの
<0.1%
で発見
<0.1%
故障のあるスキャンのうち
同時に検出されやすいコード · P0356のスキャンに占める割合
P0354スキャンの47.2%で検出
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯(失火発生中は点滅することがある)
- 失火、アイドリング不調、振動
- 出力低下や息つき
- 燃費の悪化
よくある原因
可能性の高い順
- イグニッションコイルFの故障(通常はシリンダー6)可能性が高い
- コイルへの一次制御配線のオープンやショートよくある
- コイルコネクターの緩みや腐食よくある
- エンジン制御モジュール内のコイルドライバーの不良まれ
- そのシリンダーの摩耗やカーボン汚れのあるスパークプラグ(二次側)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、コードがコイルFの一次回路であることを確認します。
- コイルのコネクターと制御配線に損傷、腐食、オープンがないか点検します。
- コイルFを隣のコイルと入れ替え、不良が追従するか確認します。
- ECMからのコイル一次制御信号をテストし、オープンやショートであればコイルを交換します。
- そのシリンダーのスパークプラグを確認します。消去して再点検します。
よくある質問
すぐわかる回答
P0356が出ていても運転して大丈夫ですか?+
いいえ。コイルが死んでいると1気筒が着火しなくなり、燃料が無駄になり触媒コンバーターを過熱させる可能性があります。早めに修理してください。
P0356は消去するだけでよいですか?+
一時的には消去できますが、コイル回路の不良が再発するとすぐに再発します。
関連コード
P0356と一緒に検出されやすいコード
P0356をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています