Bobina de Ignição F, Circuito de Comando Primário Aberto
O que significa
O P0356 indica que o computador do motor detetou uma avaria ou um circuito aberto no circuito de comando primário da bobina de ignição F (normalmente o cilindro 6). Esse cilindro perde a faísca e apresenta falhas de ignição, fazendo com que o motor funcione de forma irregular e perca potência. Normalmente não provoca uma total impossibilidade de arranque num motor com várias bobinas, mas uma falha de ignição sustentada pode danificar o catalisador, pelo que deve reparar rapidamente.
Posso continuar a conduzir? Conduza o mínimo possível — o cilindro afetado apresenta falhas de ignição e um testemunho de avaria do motor a piscar alerta para falhas de ignição que danificam o catalisador.
Dados reais de leitura
Surge frequentemente junto com · percentagem das leituras de P0356
Estes valores refletem apenas as leituras de diagnóstico registadas através das nossas próprias aplicações e ferramentas. Os veículos são normalmente lidos porque um sintoma ou um aviso luminoso motivou essa leitura, pelo que estes valores descrevem os nossos registos de leitura — não a incidência de falhas em qualquer modelo, nem a qualidade, fiabilidade ou segurança de qualquer veículo. Não é sugerida qualquer comparação entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos respetivos proprietários; não é implicada qualquer afiliação ou aprovação.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Testemunho de avaria do motor aceso (pode piscar durante uma falha de ignição ativa)
- Falha de ignição, ralenti irregular e vibrações
- Potência reduzida e hesitação
- Consumo de combustível elevado
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Bobina de ignição F avariada (tipicamente o cilindro 6)Provável
- Cablagem de comando primário da bobina aberta ou em curto-circuitoFrequente
- Conector da bobina frouxo ou corroídoFrequente
- Avaria no comando da bobina no interior do módulo de controlo do motorMenos frequente
- Vela de ignição desgastada ou suja nesse cilindro (lado secundário)Menos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Leia os dados de imagem congelada e confirme que o código se refere ao circuito primário da bobina F.
- Inspecione o conector e a cablagem de comando da bobina quanto a danos, corrosão ou circuito aberto.
- Troque a bobina F por uma bobina vizinha para verificar se a avaria acompanha a bobina.
- Teste o sinal de comando primário da bobina proveniente da centralina; substitua a bobina se estiver em circuito aberto ou em curto-circuito.
- Verifique a vela de ignição desse cilindro. Apague o código e volte a testar.
Códigos relacionados
Leia e apague o P0356 você mesmo
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