Bobina de Ignição A, Circuito de Comando Primário Aberto
O que significa
O P0351 indica que a centralina do motor (ECM) detetou uma avaria elétrica — frequentemente um circuito aberto — no circuito de comando primário da bobina de ignição 'A'. Sem uma bobina funcional, esse cilindro apresenta falhas de ignição, fazendo com que o motor funcione de forma irregular e perca potência. Como uma falha de ignição pode danificar o catalisador, deve ser reparada rapidamente em vez de continuar a conduzir.
Posso continuar a conduzir? Não por muito tempo — uma bobina inativa significa um cilindro com falhas de ignição, pelo que o motor funciona de forma irregular e o combustível não queimado pode danificar o catalisador; conduza o mínimo possível.
Dados reais de leitura
Surge frequentemente junto com · percentagem das leituras de P0351
Estes valores refletem apenas as leituras de diagnóstico registadas através das nossas próprias aplicações e ferramentas. Os veículos são normalmente lidos porque um sintoma ou um aviso luminoso motivou essa leitura, pelo que estes valores descrevem os nossos registos de leitura — não a incidência de falhas em qualquer modelo, nem a qualidade, fiabilidade ou segurança de qualquer veículo. Não é sugerida qualquer comparação entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos respetivos proprietários; não é implicada qualquer afiliação ou aprovação.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Testemunho de avaria do motor aceso, por vezes a piscar durante uma falha de ignição ativa
- Falha de ignição do motor, ralenti irregular e vibrações
- Potência reduzida e hesitação na aceleração
- Dificuldade em arrancar em alguns casos
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Bobina de ignição 'A' ou respetivo conector avariadosProvável
- Cablagem aberta, em curto-circuito ou danificada no circuito de comando primário da bobinaFrequente
- Conector frouxo ou corroído na bobinaFrequente
- Vela de ignição desgastada nesse cilindro, sobrecarregando a bobinaMenos frequente
- Raramente, um comando de bobina da centralina avariadoMenos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Leia os dados de imagem congelada e inspecione o conector e a cablagem da bobina 'A' quanto a danos, corrosão ou circuito aberto.
- Verifique a alimentação da bobina e o sinal de comando da centralina no conector.
- Troque a bobina suspeita por outra em bom estado de outro cilindro — se a avaria acompanhar a bobina, substitua-a.
- Inspecione e substitua a vela de ignição desse cilindro se estiver desgastada.
- Confirme a continuidade do circuito até à centralina antes de considerar o módulo; apague o código e volte a testar.
Códigos relacionados
Leia e apague o P0351 você mesmo
Efetue a leitura ao seu veículo, confirme o código e apague-o depois de reparado — com o OBD DashX no seu telemóvel.