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P0351

Circuito de control primario de la bobina de encendido A / abierto

Encendido / bobina Generic OBD-II High

What it means

El código P0351 significa que el ECM ha detectado una avería eléctrica —a menudo un circuito abierto— en el circuito de control primario de la bobina de encendido «A». Sin una bobina que funcione, ese cilindro falla, así que el motor funciona de forma irregular y pierde potencia. Como un fallo de encendido puede dañar el catalizador, conviene repararlo rápidamente en lugar de seguir conduciendo.

High

Can I keep driving? No por mucho tiempo: una bobina muerta significa un cilindro con fallo de encendido, así que el motor funciona de forma irregular y el combustible sin quemar puede dañar el catalizador; conduce lo menos posible.

Common symptoms

What you'll notice

Common causes

Most likely first

  1. Bobina de encendido «A» o su conector averiados
  2. Cableado abierto, en cortocircuito o dañado en el circuito de control primario de la bobina
  3. Conector flojo o corroído en la bobina
  4. Bujía desgastada en ese cilindro que sobrecarga la bobina
  5. En raras ocasiones, una etapa de mando de la bobina del ECM averiada

How to diagnose & fix

Work through it in order

  1. Lee los datos congelados e inspecciona el conector y el cableado de la bobina «A» por si hay daños, corrosión o un circuito abierto.
  2. Comprueba la alimentación de la bobina y la señal de mando del ECM en el conector.
  3. Cambia la bobina sospechosa por una que sepas que está bien de otro cilindro; si la avería sigue a la bobina, sustitúyela.
  4. Inspecciona y sustituye la bujía de ese cilindro si está desgastada.
  5. Verifica el circuito hasta el ECM antes de considerar el módulo; borra el código y vuelve a probar.

FAQ

Quick answers

¿Es seguro conducir con el código P0351?+
Solo brevemente. Una bobina muerta hace que el cilindro falle, y verter combustible sin quemar al escape puede sobrecalentar y arruinar el catalizador. Repáralo cuanto antes.
¿Puedo simplemente borrar el código P0351?+
Vuelve enseguida: esto es una avería de circuito. Hay que reparar la bobina, el cableado o el conector para que no vuelva.

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Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX