Circuito de control primario de la bobina de encendido C / abierto
What it means
El código P0353 significa que la centralita del motor ha detectado un circuito abierto o una avería en el circuito de control primario de la bobina de encendido C (cilindro 3 en la mayoría de los motores). Ese cilindro puede dejar de encender, así que puedes notar un fallo de encendido, ralentí irregular y pérdida de potencia; un fallo de encendido continuo también puede sobrecalentar y dañar el catalizador.
Can I keep driving? Conduce con suavidad y poco: un cilindro muerto envía combustible sin quemar al catalizador, que un fallo de encendido sostenido puede destruir; repáralo cuanto antes.
Common symptoms
What you'll notice
- Testigo de avería del motor encendido (puede parpadear durante un fallo de encendido activo)
- Fallo de encendido y ralentí irregular
- Pérdida de potencia y tirones
- Posible arranque difícil
Common causes
Most likely first
- Bobina de encendido C averiadaLikely
- Cableado o conector dañado en la bobinaCommon
- Conexión en mal estado o corroída en la bobinaCommon
- Etapa de mando de la bobina en el ECM averiada (poco frecuente)Less often
How to diagnose & fix
Work through it in order
- Comprueba si hay un código de fallo de encendido de un cilindro concreto (P0303) para confirmar qué cilindro está afectado.
- Cambia la bobina C por una que sepas que está bien y comprueba si la avería sigue a la bobina.
- Inspecciona el conector y el cableado de la bobina por si hay daños, holguras o corrosión.
- Sustituye la bobina de encendido averiada.
- Si el cableado y la bobina están bien, comprueba el circuito de mando de la bobina del ECM.
FAQ
Quick answers
¿Es seguro conducir con el código P0353?+
¿Puedo simplemente borrar el código P0353?+
Related codes
Often seen with P0353
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