Circuito de control primario de la bobina de encendido G / abierto
What it means
El P0357 significa que la centralita ha detectado un circuito de control primario abierto o defectuoso en la bobina de encendido 'G' (la séptima bobina). Esa bobina enciende la bujía de su cilindro, así que un circuito abierto —por una bobina averiada, un cable roto o un conector en mal estado— deja ese cilindro con fallos de encendido, lo que provoca un funcionamiento con tirones y pérdida de potencia.
Can I keep driving? Se puede conducir, pero el cilindro afectado tiene fallos de encendido; un fallo sostenido puede sobrecalentar y dañar el catalizador, así que repáralo pronto.
Common symptoms
What you'll notice
- Testigo de avería del motor encendido (puede parpadear durante un fallo de encendido activo)
- Fallo de encendido y ralentí irregular
- Pérdida de potencia y vacilación al acelerar
- Posible arranque difícil
Common causes
Most likely first
- Bobina de encendido «G» averiadaLikely
- Cableado de control primario hacia la bobina abierto o en cortocircuitoCommon
- Conexión deficiente o corrosión en el conector de la bobinaCommon
- Avería en la etapa de potencia de la bobina dentro de la centralita (ECM/PCM)Less often
- Centralita (ECM) averiada (poco frecuente)Less often
How to diagnose & fix
Work through it in order
- Lee el fotograma congelado y comprueba si hay un código de fallo de encendido de cilindro correspondiente (p. ej. P0307).
- Inspecciona el conector y el cableado de la bobina «G» por si hay circuitos abiertos, daños o corrosión.
- Intercambia la bobina sospechosa por una que sepas que funciona y observa si la avería sigue a la bobina.
- Comprueba la continuidad del circuito de control primario hasta la etapa de potencia de la centralita (ECM/PCM).
- Sustituye la bobina si está averiada. Borra y vuelve a comprobar.
FAQ
Quick answers
¿Es seguro conducir con el P0357?+
¿Puedo simplemente borrar el P0357?+
Related codes
Often seen with P0357
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