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P0358

Circuito de control primario de la bobina de encendido H / abierto

Encendido / fallo de encendido Generic OBD-II High

What it means

El P0358 significa que la centralita ha detectado un circuito abierto o una avería en el circuito de control primario de la bobina de encendido 'H' (la octava bobina en el orden de encendido). Sin una señal de mando correcta, esa bobina no puede encender su cilindro, por lo que el motor suele tener fallos de encendido, funcionar con tirones y perder potencia. La causa suele ser la bobina, su conector o el cableado de control primario.

High

Can I keep driving? Se puede conducir, pero con tirones: es probable que el cilindro de la bobina H tenga fallos de encendido, así que limita la conducción para evitar dañar el catalizador.

Common symptoms

What you'll notice

Common causes

Most likely first

  1. Bobina de encendido H averiada
  2. Cable de control primario de la bobina abierto o en cortocircuito
  3. Conector de la bobina flojo o corroído
  4. Avería en la etapa de potencia de encendido / salida de la centralita para esa bobina

How to diagnose & fix

Work through it in order

  1. Escanea y lee el fotograma congelado para confirmar que la avería está en el circuito de control primario de la bobina H.
  2. Inspecciona el conector y el cableado de la bobina por si hay un circuito abierto, un cortocircuito o corrosión.
  3. Intercambia la bobina H por una que sepas que funciona para ver si la avería sigue a la bobina.
  4. Comprueba la continuidad del cable de control primario hasta la etapa de potencia/centralita y la salida de la etapa de potencia.
  5. Sustituye la bobina si está defectuosa; repara el cableado o la etapa de potencia según proceda. Borra y vuelve a comprobar.

FAQ

Quick answers

¿Es seguro conducir con el P0358?+
Solo un rato. Una bobina muerta supone un cilindro con fallos de encendido que bombea combustible sin quemar al escape, lo que puede sobrecalentar el catalizador. Repáralo pronto.
¿Puedo simplemente borrar el P0358?+
Vuelve en cuanto la centralita vuelve a comprobar el circuito de la bobina. Primero hay que reparar la bobina o el cable abiertos o defectuosos.

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Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX