Circuito de control primario de la bobina de encendido E / abierto
What it means
El P0355 significa que la centralita ha detectado un circuito abierto o una avería en el circuito de control primario de la bobina de encendido 'E' (la quinta bobina). Si esa bobina deja de encender su cilindro, el motor tiene fallos de encendido y pierde potencia. Suele apuntar a un problema de cableado o de conector en la bobina, o a una bobina averiada.
Can I keep driving? Normalmente se puede conducir, pero el cilindro afectado puede no encender y provocar un fallo de encendido; conducir mucho con un cilindro muerto puede dañar el catalizador, así que repáralo sin demora.
Common symptoms
What you'll notice
- Testigo de avería del motor encendido (puede parpadear si el cilindro tiene fallos de encendido)
- Ralentí irregular, vibraciones o un fallo de encendido perceptible
- Pérdida de potencia y vacilación al acelerar
- Mayor consumo de combustible
Common causes
Most likely first
- Bobina de encendido «E» averiadaLikely
- Cableado del circuito de control primario (mando) de la bobina abierto o en cortocircuitoCommon
- Conector de la bobina flojo o corroídoCommon
- Etapa de potencia de la bobina defectuosa en la centralita/módulo de encendido (poco frecuente)Less often
How to diagnose & fix
Work through it in order
- Lee el fotograma congelado e inspecciona el conector y el cableado de la bobina «E» por si hay daños, corrosión o un pin flojo.
- Intercambia la bobina «E» con una bobina contigua; si la avería sigue a la bobina, sustitúyela.
- Comprueba si el circuito de control primario tiene cortes o cortocircuitos hasta la centralita o el módulo de encendido.
- Confirma la alimentación y la masa en la bobina; luego borra y vuelve a comprobar.
FAQ
Quick answers
¿Es seguro conducir con el P0355?+
¿Puedo simplemente borrar el P0355?+
Related codes
Often seen with P0355
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