Bobina de Ignição C, Circuito de Comando Primário Aberto
O que significa
O P0353 indica que o computador do motor detetou um circuito aberto ou uma avaria no circuito de comando primário da bobina de ignição C (cilindro 3 na maioria dos motores). Esse cilindro pode deixar de produzir faísca, podendo sentir-se uma falha de ignição, um ralenti irregular e perda de potência; uma falha de ignição constante também pode sobreaquecer e danificar o catalisador.
Posso continuar a conduzir? Conduza de forma suave e durante pouco tempo — um cilindro inativo envia combustível não queimado para o catalisador, que uma falha de ignição sustentada pode destruir; repare rapidamente.
Dados reais de leitura
Surge frequentemente junto com · percentagem das leituras de P0353
Estes valores refletem apenas as leituras de diagnóstico registadas através das nossas próprias aplicações e ferramentas. Os veículos são normalmente lidos porque um sintoma ou um aviso luminoso motivou essa leitura, pelo que estes valores descrevem os nossos registos de leitura — não a incidência de falhas em qualquer modelo, nem a qualidade, fiabilidade ou segurança de qualquer veículo. Não é sugerida qualquer comparação entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos respetivos proprietários; não é implicada qualquer afiliação ou aprovação.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa (pode piscar durante uma falha de ignição ativa)
- Falha de ignição e ralenti irregular
- Potência reduzida e hesitação
- Possível dificuldade no arranque
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Bobina de ignição C avariadaProvável
- Cablagem ou conector danificados na bobinaFrequente
- Ligação deficiente ou corroída da bobinaFrequente
- Comando (driver) da bobina avariado na centralina (raro)Menos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Verifique se existe um código de falha de ignição específico do cilindro (P0303) para confirmar qual o cilindro afetado.
- Troque a bobina C por outra em bom estado e verifique se a avaria acompanha a bobina.
- Inspecione o conector e a cablagem da bobina quanto a danos, folgas ou corrosão.
- Substitua a bobina de ignição avariada.
- Se a cablagem e a bobina estiverem em bom estado, teste o circuito de comando da bobina na centralina.
Códigos relacionados
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