P0546
排気ガス温度センサー回路ハイ バンク1 センサー1
排気ガス温度
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P0546は、バンク1センサー1の排気ガス温度(EGT)センサーが異常に高い信号を送っていることを意味し、通常は電源へのショート、オープン回路、または故障し始めているセンサーが原因です。EGTセンサーは排気系を保護し、ディーゼル車では微粒子フィルターの再生を管理します。エンジンは動き続けますが、配線やセンサーが修理されるまで出力が制限されることがあります。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ 通常は走行可能です ― エンジンは動きますが、ECMは正確な排気温度データを失うため、一部の車両は出力やDPF再生を制限します。長距離や高負荷走行の前に点検を受けてください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
356
回のスキャンで検出
スキャンの
0.1%
で発見
0.1%
故障のあるスキャンのうち
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 一部の車両でのエンジン出力低下やリンプモード
- 燃費の悪化
- ディーゼル車ではDPF再生の無効化や異常
よくある原因
可能性の高い順
- 排気ガス温度(EGT)センサー回路の電源へのショートやオープン可能性が高い
- EGTセンサー(バンク1、センサー1)の故障によるハイ(高)読み取りよくある
- センサーコネクターの緩みや腐食よくある
- 高温の排気に擦れたり溶けたりしたハーネスまれ
- まれにECMの故障まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、スキャンツールでEGTセンサーの報告温度と実際の排気温度を比較します。
- センサーのコネクターと配線に電源へのショートやオープン回路がないか点検します。
- 排気付近のハーネスの配線に溶けたり擦れたりした絶縁被覆がないか確認します。
- センサーの抵抗値を規定値と比較し、範囲外であればEGTセンサーを交換します。
- 配線とセンサーに問題がなければECMを点検します。消去して再点検します。
よくある質問
すぐわかる回答
P0546が出ていても運転して大丈夫ですか?+
短期的には通常問題ありませんが、一部の車両は出力を制限したりディーゼル微粒子フィルター再生を無効にしたりし、ECMは排気温度を監視できなくなります。早めに診断を受けてください。
P0546は消去するだけでよいですか?+
ECMが排気温度信号を常に監視しているため、ハイ(高)信号の回路不具合や故障したEGTセンサーを修理しない限り再発します。
関連コード
P0546と一緒に検出されやすいコード
P0546をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています