P0549
排気ガス温度センサー回路ハイ バンク2 センサー1
排気 / 排出ガス
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P0549は、ECMがバンク2センサー1の排気ガス温度(EGT)センサー回路で異常に高い電圧を検出したことを意味し、通常は実際に排気が高温であることではなく、センサーやその配線のオープンや電源へのショートを示しています。EGTセンサーはターボと排出ガス後処理装置を保護するため、一部のディーゼル車では修理するまで出力が制限されることがあります。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ 通常は走行可能ですが、一部のターボディーゼル車は排出ガス後処理装置を保護するため出力低下/リンプモードに入るため、速やかに点検を受けてください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
167
回のスキャンで検出
スキャンの
<0.1%
で発見
0.1%
故障のあるスキャンのうち
同時に検出されやすいコード · P0549のスキャンに占める割合
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 車の走行に目立った変化がないことが多い
- 一部のターボディーゼル車での出力低下やリンプモード
- ディーゼル微粒子フィルター(DPF)再生が無効になることがある
よくある原因
可能性の高い順
- バンク2センサー1の排気ガス温度(EGT)センサーの故障可能性が高い
- センサー配線のオープン回路や電源へのショート(ハイ読み取りは通常こちらを示す)よくある
- センサーコネクターの腐食や緩みよくある
- 信号線やアース線の高抵抗まれ
- 頻度は低いがECMの故障まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、不具合がいつセットされたか確認します。
- EGTセンサーのコネクターと配線にオープン、擦れ、電源へのショートがないか点検します。
- センサーの抵抗値と信号をメーカー規定値と比較測定します。
- 範囲外であればEGTセンサーを交換します。
- 配線の不具合を修理し、コードを消去して再点検します。
よくある質問
すぐわかる回答
P0549が出ていても運転して大丈夫ですか?+
短距離であれば通常問題ありませんが、ターボディーゼル車ではDPFとターボを保護するため出力低下を引き起こすことがあります。早めに診断を受けてください。
P0549は消去するだけでよいですか?+
消去はできますが、センサーや配線の不具合を修理しない限り再発します。これは監視用センサーなので、消去しても何も修理されません。
関連コード
P0549と一緒に検出されやすいコード
P0549をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています