DOBD DashX ☰ Browse all codes
P0546

Uitlaatgastemperatuursensorcircuit hoog cilinderbank 1 sensor 1

Exhaust gas temperature Generic OBD-II Medium

Wat het betekent

P0546 betekent dat de uitlaatgastemperatuur(EGT)-sensor op cilinderbank 1, sensor 1 een abnormaal hoog signaal stuurt, meestal door een kortsluiting naar plus, een onderbreking of een defecte sensor. De EGT-sensor beschermt de uitlaat en regelt bij diesels de roetfilterregeneratie. De motor blijft draaien, maar het vermogen kan beperkt zijn tot de bedrading of sensor is gerepareerd.

Medium

Kan ik blijven rijden? Meestal rijdbaar — de motor draait, maar de ECM mist nauwkeurige uitlaattemperatuurgegevens, waardoor sommige voertuigen het vermogen of de DPF-regeneratie beperken; laat het controleren vóór lange of zware ritten.

Veelvoorkomende symptomen

Wat u merkt

Veelvoorkomende oorzaken

Meest waarschijnlijk eerst

  1. Kortsluiting naar plus of onderbreking in het circuit van de uitlaatgastemperatuur(EGT)-sensor
  2. Defecte EGT-sensor die te hoog meet (cilinderbank 1, sensor 1)
  3. Losse of gecorrodeerde sensorstekker
  4. Bedradingssleep beschadigd of gesmolten tegen de hete uitlaat
  5. In zeldzame gevallen een defecte ECM

Hoe te diagnosticeren & verhelpen

Doorloop het in volgorde

  1. Lees de freeze-frame-gegevens uit en controleer op een scantool de gerapporteerde temperatuur van de EGT-sensor tegen de werkelijke uitlaattemperatuur.
  2. Inspecteer de sensorconnector en bedrading op een kortsluiting naar plus of een onderbreking.
  3. Controleer de bedradingsrouting nabij de uitlaat op gesmolten of beschadigde isolatie.
  4. Vergelijk de weerstand van de sensor met de specificatie; vervang de EGT-sensor als deze buiten bereik meet.
  5. Als bedrading en sensor goed zijn, evalueer dan de ECM. Wis de code en test opnieuw.

Gerelateerde codes

Komt vaak voor samen met P0546

Lees & wis P0546 zelf

Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.

▶ Get it on Google Play
Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX