P0606

コントロールモジュールプロセッサ

パワートレイン制御モジュール(PCM/ECM) OBD-II共通コード高

コードの意味

P0606は、エンジンを制御するコンピューターであるエンジン/パワートレイン制御モジュール(ECM/PCM)内部のプロセッサに不具合があることを示します。すべてがこのモジュールに依存しているため、エンジンが異常動作したり、エンストしたり、始動しなかったりすることがあり、無関係に見える他のコードが現れることもあります。ECM自体の故障と決めつける前に、モジュールの電源、アース、コネクターを確認してください。

高

運転を続けても大丈夫ですか？ いいえ — ECM/PCM内部のプロセッサ不具合は、エンジンの異常動作、エンスト、始動不能を招くことがあります。停止して診断すべき状態として扱い、解決するまで運転を避けてください。

実際のスキャンデータ

過去1年間に

1,302

回のスキャンで検出

スキャンの

0.2%

で発見

0.4%

故障のあるスキャンのうち

同時に検出されやすいコード · P0606のスキャンに占める割合

P0335スキャンの16.8%で検出

P0336スキャンの12.6%で検出

P0113スキャンの11.4%で検出

この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。

よくある症状

気づきやすい変化

エンジン警告灯の点灯(常時点灯し続けることがある)
エンジンの調子が悪い、エンストする、または始動しない
出力低下や異常動作
同時に一見無関係な他のコードがセットされる

よくある原因

可能性の高い順

ECMの電源やアース不良(コネクターの腐食/緩み、アース不良)可能性が高い
ECM配線の損傷や腐食よくある
モジュールへの浸水や物理的損傷よくある
ECM/PCM内部の故障まれ

診断と修理の方法

順番に進めてください

まずバッテリー電圧とECMの電源・アース回路を確認します。
ECMのコネクターと配線に腐食、損傷、湿気がないか点検します。
コードを消去し、すぐに再発するか(恒久的な不具合)、一時的な不具合だったか確認します。
メーカーのアップデートがあればECMを再書き込み/再プログラムします。
故障が確認された場合はECMを交換してプログラムします。

よくある質問

すぐわかる回答

P0606が出ていても運転して大丈夫ですか?+

いいえ。コントロールモジュール内部の不具合は警告なくエンストや始動不能を引き起こすことがあります。車に頼る前に診断を受けてください。

P0606は消去するだけでよいですか?+

試すことはできます — バッテリーの低下や接続不良による一時的な不具合のこともあります。すぐに再発する場合は、モジュールやその配線の修理が必要です。