P067F
シリンダー6グロープラグ制御回路ハイ
グロープラグ/ディーゼル予熱
OBD-II共通コード
高
コードの意味
P067Fはディーゼル車のコードで、エンジンコンピューターがシリンダー6のグロープラグ制御回路で異常に高い電圧を検出したことを意味し、通常はオープンのプラグ、断線した配線、または接続不良が原因です。グロープラグは寒冷始動のためにシリンダーを予熱するため、主な影響は寒冷始動の困難と、エンジンが暖まるまでの不安定で煙を伴う作動です。
高
運転を続けても大丈夫ですか？ 通常は問題ありません — 暖まるまで寒冷始動が困難で不安定な作動と煙が予想されますが、1つのグロープラグで始動が完全にできなくなることはまれです。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジンが冷えているときの始動困難
- エンジンが暖まるまでの作動不良や失火
- 寒冷始動時の排気からの白煙や灰色の煙
- エンジン警告灯またはグロープラグ警告灯の点灯
よくある原因
可能性の高い順
- シリンダー6のグロープラグの故障(オープンや高抵抗)可能性が高い
- グロープラグ制御回路の配線のオープンやショートよくある
- グロープラグやモジュールのコネクターの腐食や緩みよくある
- グロープラグ制御モジュールの故障まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- スキャンしてコードを確認し、他のシリンダーのグロープラグコードがないか確認します。
- コントロールモジュールからシリンダー6のグロープラグへの配線とコネクターを点検します。
- グロープラグの抵抗を測定し他のものと比較します。オープンや規格外であれば交換します。
- プラグと配線が正常な場合はコントロールモジュールの出力とその電源/アース線をテストします。消去して再点検します。
よくある質問
すぐわかる回答
P067Fが出ていても運転して大丈夫ですか?+
概ね問題ありませんが、寒冷始動は困難になり、エンジンが冷えているときに不安定で煙が出ることがあります。始動困難を避けるため、冬の前に修理してください。
P067Fは消去するだけでよいですか?+
モジュールがグロープラグ回路を次にテストするとすぐに再発します。まず故障したプラグや配線を修理する必要があります。
関連コード
P067Fと一緒に検出されやすいコード
P067Fをご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています