P0716
インプット/タービンシャフト速度センサーA回路 レンジ/性能
トランスミッション
OBD-II共通コード
高
コードの意味
P0716は、インプット(タービン)シャフト速度センサーが、範囲外の、あるいはトランスミッションが想定するものと一致しない読み取り値を示していることを意味します。TCMはこのセンサーを使ってシフトとトルクコンバーターのロックアップのタイミングを決めているため、信号が信頼できないと荒いシフトや不規則なシフト、滑り、あるいは保護的なリンプモードを引き起こします。これはエンジンの始動能力ではなく、センサー、その配線、あるいはトランスミッションフルードの問題を示しています。
高
運転を続けても大丈夫ですか？ トランスミッションが荒くシフトしたり、滑ったり、リンプモードに入ったりすることがあります。低速走行は可能ですが、修理されるまで長時間の走行は避けてください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
96
回のスキャンで検出
スキャンの
<0.1%
で発見
<0.1%
故障のあるスキャンのうち
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯(トランスミッション警告灯を伴う場合もある)
- シフトショック、不規則なシフト、変速の遅れ
- トランスミッションの滑りやギア間でのフレア
- リンプモードによりトランスミッションが特定のギアに固定される
よくある原因
可能性の高い順
- インプット/タービン速度センサーの故障可能性が高い
- センサーの配線損傷やコネクターの腐食よくある
- センサー先端への異物付着やリラクター/トーンリングの損傷よくある
- トランスミッションフルードの不足や劣化による信号への影響、まれにTCMの故障まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- スキャンしてフリーズフレームデータを記録し、インプットとアウトプットの速度読み取りを比較してインプットセンサーが範囲外であることを確認します。
- フルード不足は信号を歪めるため、トランスミッションフルードのレベルと状態を確認します。
- センサーのコネクターと配線に損傷や腐食がないか点検し、アクセス可能であればセンサー先端を清掃します。
- 配線が良好でも信号が不規則なままであればインプット/タービン速度センサーを交換します。センサーとハーネスを除外した後にのみTCMを検討します。
よくある質問
すぐわかる回答
P0716が出ていても運転して大丈夫ですか?+
短距離・低速であれば問題ないこともありますが、滑りやリンプモードはトランスミッションに負担をかけます。長時間の走行前に診断を受けてください。
P0716は消去するだけでよいですか?+
消去はできますが、センサー信号が再び故障するとトランスミッションがリンプモードに戻ることがあります。まずセンサーや配線を修理してください。
関連コード
P0716と一緒に検出されやすいコード
P0716をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています