P0726
エンジン回転数入力回路 レンジ/性能
トランスミッションエンジン回転数入力
OBD-II共通コード
高
コードの意味
P0726は、トランスミッションコントローラーのエンジン回転数入力信号が想定範囲外である、または実際のRPMを正しく追従していないことを意味します。トランスミッションはエンジン回転数を使ってシフトのタイミングを決めトルクコンバーターをロックしているため、信号が故障または不規則だと通常、始動不能ではなく荒いタイミングの悪いシフトとして現れます。
高
運転を続けても大丈夫ですか？ 通常は問題ありませんが、シフトが荒くなったり不規則になったりし、コンバーターがロックアップしないことがあります。長距離走行や高負荷走行の前に診断を受けてください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
31
回のスキャンで検出
スキャンの
<0.1%
で発見
<0.1%
故障のあるスキャンのうち
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- シフトショック、不規則なシフト、タイミングの悪いシフト
- トルクコンバータークラッチがロックアップしない、または滑る
- タコメーターや速度基準の挙動がおかしい
よくある原因
可能性の高い順
- 信号を供給しているエンジン回転数/クランクシャフトポジションセンサーの故障可能性が高い
- エンジン回転数入力回路の配線の損傷や腐食よくある
- エンジンコントローラーとTCM間の接続不良よくある
- TCMまたはECMの信号処理の故障まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- スキャンとフリーズフレームの読み取りを行い、トランスミッションが見ているエンジン回転数の値を実際のRPMと比較します。
- エンジン回転数センサーとその配線に損傷、腐食、ピンの緩みがないか点検します。
- ECMとTCM間で共有されるエンジン回転数信号の経路を確認します。
- 信号が不規則であれば速度センサーをテストまたは交換し、消去して再点検します。
よくある質問
すぐわかる回答
P0726が出ていても運転して大丈夫ですか?+
軽い走行であれば通常問題ありませんが、トランスミッションはエンジンRPMを使ってシフトのタイミングを決めるため、荒いシフトや不規則なシフトを想定してください。牽引や長距離走行の前に点検を受けてください。
P0726は消去するだけでよいですか?+
エンジン回転数信号が依然として不規則、または範囲外であればすぐに再発します。
関連コード
P0726と一緒に検出されやすいコード
P0726をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています