P0741
トルクコンバータークラッチ回路 性能/オフに固着
トランスミッション
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P0741は、トランスミッションがロックアップを指令したにもかかわらずトルクコンバータークラッチがロックアップしないこと、つまり滑っているか解除されたままであることを意味します。エンジンとトランスミッションは引き続き機能しますが、巡航速度でエンジンが本来より速く回転するため燃料が無駄になり、トランスミッションに余分な熱が蓄積します。多くの場合、フルードの不足や汚れ、あるいは故障しかけているTCCソレノイドが原因です。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ 通常は走行を続けられますが、コンバータークラッチがロックアップしません。エンジン回転数の上昇、燃費の悪化、トランスミッションの発熱増加を想定し、長距離走行の前に点検を受けてください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
323
回のスキャンで検出
スキャンの
0.1%
で発見
0.1%
故障のあるスキャンのうち
同時に検出されやすいコード · P0741のスキャンに占める割合
P0171スキャンの17.6%で検出
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 巡航速度での通常より高いエンジン回転数(ロックアップなし)
- 燃費の悪化
- 軽いスロットル時の滑り感や振動
- トランスミッションが通常より高温になる
よくある原因
可能性の高い順
- トランスミッションフルードの不足や汚れ可能性が高い
- トルクコンバータークラッチ(TCC)ソレノイドの故障よくある
- TCC回路の配線損傷やコネクターの腐食よくある
- トルクコンバーターの摩耗や故障まれ
- トランスミッションコントロールモジュール(TCM)の故障まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- まずトランスミッションフルードのレベルと状態を確認します。不足、焼け、汚れがあれば補充または整備します。
- 他のトランスミッションコードをスキャンし、フリーズフレームデータを読み取って故障がセットされたタイミングを確認します。
- TCCソレノイドの配線とコネクターに損傷や腐食がないか点検します。
- TCCソレノイドをテストし、規定値外であれば交換します。
- 回路が正常であればトルクコンバーターとTCMを調査します。
よくある質問
すぐわかる回答
P0741が出ていても運転して大丈夫ですか?+
短期間であれば問題ありません。エンジンは引き続き走行しますが、コンバータークラッチがロックアップしないと燃費とトランスミッション温度が悪化するため、過熱による損傷を招く前に修理してください。
P0741は消去するだけでよいですか?+
消去はできますが、根本的なフルード、ソレノイド、コンバーターの問題が修理されるまで再発します。まず最も安価でよくある原因であるフルードを確認してください。
関連コード
P0741と一緒に検出されやすいコード
P0741をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています