P0781
1-2速シフト
トランスミッション
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P0781は、トランスミッションコントロールモジュールが1速から2速へのシフトに問題を検出したことを意味します。正しく、または想定時間内に行われなかった状態です。エンジンは引き続き走行し車も動きますが、1-2速シフトが荒い、遅れる、または滑ることがあり、トランスミッションがリンプモードに入ることがあります。フルードの不足や汚れ、故障したソレノイド、あるいは固着したバルブボディが通常の原因です。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ 車は動きますが、1速から2速へのアップシフトに故障があります。荒い、または遅れたシフトやリンプモードを想定し、さらなるトランスミッション摩耗を避けるため早めに修理してください。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 1-2速の荒い、または遅れたアップシフト
- 1速と2速の間でのトランスミッションの滑りやフレア
- 1つのギアに固定される/リンプモード
- トランスミッションの高温化
よくある原因
可能性の高い順
- トランスミッションフルードの不足や汚れ可能性が高い
- 1-2速シフトを制御するシフトソレノイドの故障よくある
- バルブボディの固着や摩耗よくある
- そのギア用のクラッチパックやバンドの摩耗まれ
- 配線/コネクターの故障やトランスミッションコントロールモジュール(TCM)の劣化まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- まずトランスミッションフルードのレベルと状態を確認します。不足、焼け、汚れがあれば整備します。
- フリーズフレームデータを読み取り、関連するシフトソレノイドコードをスキャンします。
- シフトソレノイドの配線とコネクターを点検します。
- 該当するシフトソレノイドをテストし、バルブボディに固着がないか点検します。
- フルードと電気系統が正常であれば、摩耗したクラッチパックやバンドについて内部を点検します。
よくある質問
すぐわかる回答
P0781が出ていても運転して大丈夫ですか?+
短時間かつ穏やかであれば問題ありません。しかし滑っている、または過熱しているトランスミッションはクラッチをすぐに摩耗させる可能性があるため、走行を制限し診断を受けることをお勧めします。
P0781は消去するだけでよいですか?+
トランスミッションが再び1-2速シフトを試みるとすぐに再発します。背後にあるフルード、ソレノイド、バルブボディ、または内部摩耗を修理する必要があります。
関連コード
P0781と一緒に検出されやすいコード
P0781をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています