P079B
トランスミッション摩擦要素B 滑り検出
トランスミッション — 内部クラッチ/バンド
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P079Bは、コントロールモジュールが内部摩擦要素「B」(トランスミッション内部のクラッチパックまたはバンド)が完全に作動すべきときに滑っていることを検出したことを意味します。これはエンジンが加速に見合わずに回転数を上げ、シフトが遅れ、熱が蓄積することとして現れます。エンジンの始動を妨げることはありませんが、滑っている要素は急速に摩耗するため速やかな対応が必要です。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ できる限り走行を控えてください。滑っている内部クラッチやバンドは急速に過熱・摩耗し、走行を続けると修理がオーバーホールに発展する可能性があります。
よくある症状
気づきやすい変化
- トランスミッションの滑りやガクつき(対応する加速なしにエンジン回転数が上がる)
- 変速の遅れや不規則なシフト
- 出力や加速の低下
- トランスミッションの高温化
- エンジン警告灯の点灯
よくある原因
可能性の高い順
- 摩擦要素B(クラッチパックまたはバンド)の摩耗や損傷可能性が高い
- トランスミッションフルードの不足、汚れ、劣化よくある
- 故障したソレノイドやバルブボディによる作動圧の不足よくある
- 誤った作動指令を引き起こすセンサーや配線の故障まれ
- トランスミッション内部の機械的故障まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、滑りが発生したギア/要素を確認します。
- まずトランスミッションフルードのレベルと状態を確認します。フルードの不足や劣化は滑りのよくある安価な原因です。
- ライン圧テストを行い、要素が十分な作動圧を受けているか確認します。
- 要素Bへの圧力を低下させる故障がないかソレノイドとバルブボディを点検します。
- 圧力が正常でも滑りが続く場合、クラッチパックやバンドが摩耗しており、トランスミッションの分解/修理が必要です。
よくある質問
すぐわかる回答
P079Bが出ていても運転して大丈夫ですか?+
あまりお勧めできません。滑っている摩擦要素は熱を発生させ急速に摩耗します。走行を最小限に抑え、完全なオーバーホールを避けるため速やかに診断を受けてください。
P079Bは消去するだけでよいですか?+
消去では機械的な滑りは解決しません。要素が再び滑るとすぐに再発するため、フルード、圧力、または摩耗したクラッチに対応してください。
関連コード
P079Bと一緒に検出されやすいコード
P079Bをご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています