P0C24
補助オートマチックトランスミッションフルードポンプコントロールモジュール内部の異常を検出
OBD-II共通コード
コードの意味
補助オートマチックトランスミッションフルードポンプのコントロールモジュールが、自身の内部の故障を検出しました。このポンプは、オートストップ時など、エンジンが止まっている間もフルードを流し続けます。
運転を続けても大丈夫ですか？ 短時間であれば運転を続けられることが多いですが、変速が悪くなったり、オートストップしなくなったりする場合があります。早めに診断してください。
この部品の役割
このモジュールは補助電動トランスミッションフルードポンプを動かし、その回転速度を制御して動作を監視します。トランスミッションコントロールモジュールからの要求を受け取り、始動停止の動作中など、エンジンがフルード圧を供給していないときにポンプを駆動します。設計によっては高電圧を使用するものがあり、その場合の整備は訓練を受けた人が行ってください。故障すると、つながりが遅れたり、変速に問題が出たりすることがあります。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯する
- オートストップ後の変速が粗い、または遅れる
- オートストップ・スタートが無効になる
よくある原因
可能性の高い順
- ポンプコントロールモジュールの電源またはアースの不良
- コネクターの腐食
- コントロールモジュール内部の故障
- ポンプの故障
診断と修理の方法
順番に進めてください
- トランスミッションのすべてのコードを読み取ってください。
- ポンプのヒューズと低電圧バッテリーを点検します。
- ポンプモジュールのコネクターとアースを点検します。
- モジュールで電源とアースを確認してください。
- これらの点検で異常がない場合に限り、モジュールを交換します。
P0C24をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
ABSやエアバッグなども読み取れるスキャナーをお探しですか？GaragePro OBDスキャンツールは世界中に発送します。 スキャナーを見る →