Défaillance interne détectée dans le module de commande de la pompe auxiliaire de fluide de transmission automatique
Ce que cela signifie
Le module de commande de la pompe auxiliaire de liquide de boîte automatique a détecté un défaut interne. La pompe maintient le liquide en circulation moteur coupé, par exemple pendant l'arrêt automatique (stop-start).
Puis-je continuer à rouler ? En général oui à court terme, mais la voiture peut mal passer les vitesses ou refuser l'arrêt automatique ; faites-le lire bientôt.
Rôle de cette pièce
Ce module pilote la pompe électrique auxiliaire de liquide de boîte de vitesses, en contrôlant sa vitesse et en surveillant son fonctionnement. Il reçoit les demandes du module de commande de boîte de vitesses et entraîne la pompe lorsque le moteur ne fournit pas de pression de liquide, comme pendant l’arrêt-démarrage. Certaines conceptions utilisent la haute tension, où l’entretien est réservé à des personnes formées. Une défaillance peut entraîner un engagement retardé ou des problèmes de passage de vitesses.
Symptômes courants
Ce que vous remarquerez
- Voyant moteur ou de boîte de vitesses allumé
- Passages de vitesses brusques ou retardés après un arrêt automatique
- Arrêt automatique (stop-start) désactivé
Causes courantes
Les plus probables d'abord
- Mauvaise alimentation ou mauvaise masse au module de commande de la pompe
- Connecteur corrodé
- Défaut interne du module de commande
- Défaut de la pompe
Comment diagnostiquer et réparer
Procédez dans l'ordre
- Lisez tous les codes de la boîte de vitesses.
- Vérifiez le fusible de la pompe et la batterie basse tension.
- Inspectez le connecteur et la masse du module de la pompe.
- Vérifiez l'alimentation et la masse au niveau du module.
- Ne remplacez le module qu'après ces vérifications.
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