P2114

スロットル/ペダルポジションセンサーC最小ストップ性能

燃料・空気計量 OBD-II共通コード中

コードの意味

P2114は、ECMが「C」スロットルポジションセンサーからスロットルの閉じた(最小)ストップ位置を確認できなかったことを意味します — 読み取り値が期待される範囲外です。コンピューターは「閉じたスロットル」の位置を知るためにこれに依存しているため、しばしば車を出力低下のリンプモードに追い込みます。汚れたスロットルボア、故障しかけているセンサー、または配線の問題が通常の原因です。

中

運転を続けても大丈夫ですか？ 通常は走行可能ですが、車がしばしば出力低下のリンプモードに入ります — 加速が制限される可能性があるため早めに点検を受けてください。

よくある症状

気づきやすい変化

エンジン警告灯の点灯
出力低下/リンプ(フェイルセーフ)モード
もたつきや鈍いスロットル応答
不安定なアイドリング

よくある原因

可能性の高い順

スロットルポジションセンサー「C」要素の故障可能性が高い
正確な閉スロットルの読み取りを妨げる、汚れた、またはカーボンが詰まったスロットルボアよくある
センサー配線のオープン、ショート、擦れよくある
センサーコネクターの接続不良や腐食まれ
エンジン/パワートレインコントロールモジュールの故障(まれ)まれ

診断と修理の方法

順番に進めてください

まずフリーズフレームデータを読み取り、スロットルボディとセンサーコネクターを点検します。
スロットルボア/プレートを清掃します — カーボン堆積は不良な最小ストップ読み取り値のよくある原因です。
キーオン/エンジンオフの状態でコネクターの安定した約5Vの基準電圧と清潔なアースを確認します。
センサーとPCMの間のハーネスにオープン/ショートがないか点検し、必要に応じて修理します。
配線とスロットルボディに問題がなければ、スロットルポジションセンサー/スロットルボディを交換しアイドリングを再学習させます。

よくある質問

すぐわかる回答

P2114が出ていても運転して大丈夫ですか?+

短距離であれば通常問題ありませんが、車がリンプモードで出力を制限することがあるため、修理するまで急加速が必要な状況を避けてください。

P2114は消去するだけでよいですか?+

消去はできますが、汚れたスロットルボディ、センサー、または配線が実際に修理されない限り、スロットルがストップ位置を再学習した時点で再発します。

スロットル/ペダルポジションセンサーC最小ストップ性能

気づきやすい変化

可能性の高い順

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