P2197
O2センサー信号偏り/リーン固着 バンク2センサー1
燃料・空気計測(O2センサー)
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P2197は、バンク2の上流(センサー1)酸素センサーが偏った、またはリーンに固着した信号を報告しており、PCMが期待するように振れていないことを意味します。センサー自体の故障の場合もあれば、吸気/真空漏れ、排気漏れ、または燃料供給の問題による真のリーンな混合気の場合もあります。車は通常走行を続けますが、診断されるまで荒い運転や燃料消費の増加が見られることがあります。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ 通常は走行可能ですが、リーンに固着した信号は不安定な運転や燃費の悪化を引き起こすことがあります — 走行性能や排出ガスの問題を避けるため早めに修理してください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
115
回のスキャンで検出
スキャンの
<0.1%
で発見
<0.1%
故障のあるスキャンのうち
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 荒いアイドリングや運転
- エンジンの変動や息つき
- 燃費の悪化
よくある原因
可能性の高い順
- バンク2の上流(センサー1)酸素/空燃比センサーの故障可能性が高い
- 実際のリーン状態 — バンク2の真空/吸気の空気漏れよくある
- センサー上流の排気漏れによる空気の吸入よくある
- 低い燃料圧力や弱った/詰まったインジェクターまれ
- センサー配線のオープン/ショート、または接続不良まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームとライブの燃料トリムデータを読み取り、混合気が実際にリーンか信号が固着しているのか確認します。
- バンク2の吸気/真空漏れを点検し、センサー付近の排気漏れも確認します。
- トリムが実際のリーン状態を示す場合は燃料圧力とインジェクターの動作を確認します。
- センサーの配線とコネクターに腐食や損傷がないか点検します。
- 混合気が正常なのに信号がリーンに固着したままであれば、バンク2センサー1のO2センサーを交換します。
よくある質問
すぐわかる回答
P2197が出ていても運転して大丈夫ですか?+
短期的には通常大丈夫ですが、リーンや不安定な運転は燃料を浪費し排出ガスを増加させることがあるため、早めに診断を受けてください。
P2197は消去するだけでよいですか?+
消去はできますが、根本的なリーン状態、配線、またはセンサーが修理されない限り再発します。
関連コード
P2197と一緒に検出されやすいコード
P2197をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています