P2192
システムリッチ 高負荷時 バンク1
燃料・空気計測
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P2192は、特にエンジン高負荷時にECMがバンク1の空燃比がリッチであると検知したことを意味します — 燃料需要の増加により、すでに燃料過多だった供給の問題が顕在化します。車は走行を続けますが、リッチな混合気は燃料を浪費し、原因が修正されるまでプラグを汚し触媒コンバーターに負荷をかけます。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ 走行可能ですが、リッチな混合気は燃料を浪費し、プラグを汚し、触媒コンバーターに負荷をかけることがあります — 積み重なる前に対処してください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
556
回のスキャンで検出
スキャンの
0.1%
で発見
0.2%
故障のあるスキャンのうち
同時に検出されやすいコード · P2192のスキャンに占める割合
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯(出力低下フェイルセーフに入ることがある)
- 加速時の不安定な走行や息つき
- 燃費の悪化
- 燃料臭、悪い場合は黒煙
よくある原因
可能性の高い順
- 過剰な燃料圧力(レギュレーターの故障)可能性が高い
- バンク1の燃料インジェクターの漏れや固着開放よくある
- 空気量を過大に読み取っているMAFセンサーよくある
- 混合気をリッチな暖機モードに保ち続ける冷却水温センサーの故障まれ
- バンク1の上流酸素センサーの故障まれ
- 燃料蒸気を追加する漏れているEVAPパージバルブまれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- 負荷時の燃料トリムデータを読み取ります — バンク1の大きなマイナストリムはリッチ状態を示します。
- 燃料圧力を規定値と照合します。高い値はレギュレーターを示唆します。
- バンク1のインジェクターに漏れや固着開放がないか点検します。
- MAFと冷却水温センサーの読み取り値の妥当性を確認します。
- EVAPパージバルブに漏れや固着がないか点検します。
- 確認された原因を修理し、消去して走行サイクルを実施します。
よくある質問
すぐわかる回答
P2192が出ていても運転して大丈夫ですか?+
短期的には大丈夫ですが、持続的なリッチな混合気はプラグを汚し触媒コンバーターを過熱・損傷させることがあるため、長く放置しないでください。
P2192は消去するだけでよいですか?+
混合気がリッチなままだと1〜2走行サイクル以内に再発します。根本原因である燃料トリムの不具合を修理する必要があります。
関連コード
P2192と一緒に検出されやすいコード
P2192をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています