P2191
システムリーン 高負荷時 バンク1
燃料・空気計測
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P2191は、特にエンジン高負荷時にバンク1がリーンな状態で運転されていることを意味します — 要求が高まると燃料システムが十分な燃料を供給できなくなります。アイドリング時ではなく負荷時に不具合が現れることから、燃料供給の限界(圧力、ポンプ、フィルター、またはインジェクター)や空気量を過小に読み取るMAFを示唆することが多いですが、真空漏れも原因となり得ます。エンジンの始動を妨げることはありませんが、失火やコンバーターの損傷を防ぐために対処すべきです。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ 軽いスロットルでは走行可能ですが、負荷がかかるとエンジンがリーンな状態のため息つき、もたつき、失火することがあります。コンバーターとエンジンの損傷を避けるため早めに修理してください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
346
回のスキャンで検出
スキャンの
0.1%
で発見
0.1%
故障のあるスキャンのうち
同時に検出されやすいコード · P2191のスキャンに占める割合
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 加速時や負荷時の息つきやもたつき
- 高負荷時の出力低下
- 強く踏み込んだ時の変動やリーン失火
- 出力低下/フェイルセーフモードに入ることがある
よくある原因
可能性の高い順
- 負荷時に追いつかない低い燃料圧力や制限された燃料供給可能性が高い
- 空気量を過小に読み取っている、故障または汚染したMAFセンサーよくある
- バンク1の吸気または真空漏れよくある
- バンク1の弱った、汚れた、または制限された燃料インジェクターまれ
- 詰まった燃料フィルターや弱った燃料ポンプまれ
- 上流(フロント)O2センサーの故障、またはその付近の排気漏れによる読み取り値の狂いまれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームと燃料トリムデータを読み取り、高負荷/高回転時のトリムに注目します。
- 負荷時の燃料圧力と燃料量を確認します。追いつかないポンプやフィルターは高負荷時の一般的な原因です。
- MAFセンサーを点検・清掃し、バンク1の吸気/真空漏れを確認します。
- インジェクターの流量をテストし、フロントO2センサー付近の排気漏れを点検します。データで確認できた部品のみ交換します。
よくある質問
すぐわかる回答
P2191が出ていても運転して大丈夫ですか?+
軽い運転であれば通常は問題ありませんが、急加速はエンジンをリーンな状態で運転させ、失火やコンバーターの過熱を引き起こすことがあるため、修理するまで高負荷走行は避けてください。
P2191は消去するだけでよいですか?+
負荷時に再びトリムがリーンになると再発します。まず根本原因である燃料供給、空気量、または漏れの問題を修理する必要があります。
関連コード
P2191と一緒に検出されやすいコード
P2191をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています