P2211
NOxセンサーヒーターセンス回路ハイ バンク1センサー1
排出ガス(NOx/SCR)
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P2211は、ECMがバンク1のNOxセンサーのヒーターセンス回路で異常に高い電圧を検知したことを意味します。このヒーターはセンサーを動作温度まで上げ、SCR/排出ガスシステムのために窒素酸化物の量を読み取れるようにします。高い信号は通常、配線の電源側ショート、接続不良、またはセンサー内のヒーターの故障を意味します。エンジンは動作を続けますが、排出ガス監視は損なわれます。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ 通常は走行可能ですが、NOxセンサーは動作温度に達するまで機能できないため排出ガス監視に影響があり、ディーゼル車ではやがてデレートすることがあるため、早めに修理してください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
23
回のスキャンで検出
スキャンの
<0.1%
で発見
<0.1%
故障のあるスキャンのうち
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 排気ガスの増加、または排出ガス検査の不合格
- SCR/排出ガスシステム警告(ディーゼル)
- 不具合が悪化した場合の出力低下デレート(ディーゼル)
よくある原因
可能性の高い順
- NOxセンサーヒーター素子の故障(バンク1)可能性が高い
- ヒーターセンス配線の電源側ショートまたはオープンよくある
- NOxセンサーコネクター部の接続不良や腐食よくある
- ヒーターセンス回路のアースや基準値の不具合まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、関連するNOxヒーターコード(P2209、P2210、P2212)がないか確認します。
- NOxセンサーのコネクターとヒーター配線に損傷、腐食、電源側ショートがないか点検します。
- ヒーターセンス回路の電圧を測定し、規定値と比較します。
- センサーのヒーター素子の抵抗値をテストします。オープンまたは範囲外のヒーターはセンサーの不具合を示します。
- ヒーターがテストで不合格になった場合はNOxセンサーを交換し、消去してモニターを再実行します。
よくある質問
すぐわかる回答
P2211が出ていても運転して大丈夫ですか?+
エンジンは正常に動作しますが、機能するヒーターがなければNOxセンサーは排出ガスを監視できず、一部のディーゼル車では修理を促すためにやがて出力をカットします。
P2211は消去するだけでよいですか?+
消去はできますが、配線やセンサーの不具合による高いヒーターセンス信号が再発します。
関連コード
P2211と一緒に検出されやすいコード
P2211をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています