P2233
O2センサー信号回路のヒーター回路への短絡 バンク1センサー3
酸素センサー
OBD-II共通コード
低
コードの意味
P2233は、バンク1の3番目の酸素センサーの信号線がそのセンサーのヒーター回路に電気的にショートしており、ECMが正しく読み取れなくなったときにセットされます。センサー3は下流の監視用センサーであるため、車は通常正常に走行を続けます — この不具合はほぼ常に配線のショートか故障したセンサーです。
低
運転を続けても大丈夫ですか？ 走行を続けても安全です — センサー3は下流の監視用センサーであるため、主な影響は警告灯の点灯と排出ガスレディネスであり、車の走行性能ではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 排出ガスレディネスモニターが完了しない
- わずかに荒い運転や軽微な燃費低下の可能性
- 排出ガス検査に不合格となることがある
よくある原因
可能性の高い順
- ハーネスまたはコネクター内で信号線がヒーター回路にショートしている可能性が高い
- 酸素センサー(バンク1、センサー3)の故障よくある
- センサーとコネクターの間の擦れた、または挟まれた配線よくある
- 腐食した、または損傷したコネクターまれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- バンク1センサー3の配線とコネクターに擦れや信号線とヒーター線のショートがないか点検します。
- センサーの信号回路とヒーター回路が互いにショートしていないことを確認します。
- 見つかった損傷のある配線やコネクターを修理します。
- ショートがセンサー内部にある場合はセンサーを交換します。
- 消去して走行サイクルで再点検します。
よくある質問
すぐわかる回答
P2233が出ていても運転して大丈夫ですか?+
はい — これは下流の監視用センサーなので、車は一般的に問題なく走行します。主な欠点は警告灯の点灯と排出ガス検査の不合格です。
P2233は消去するだけでよいですか?+
ショートが存在する間は再発します。コードが消えたままになるには配線またはセンサーを修理する必要があります。
関連コード
P2233と一緒に検出されやすいコード
P2233をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています