Signaalcircuit van O2-sensor kortgesloten op verwarmingscircuit bank 1 sensor 3
Wat het betekent
P2233 wordt gezet wanneer de signaaldraad van de derde zuurstofsensor op bank 1 elektrisch kortgesloten is met het verwarmingscircuit van die sensor, waardoor de ECM deze niet correct kan uitlezen. Sensor 3 is een downstream-bewakingssensor, dus de auto rijdt meestal gewoon normaal — de storing is vrijwel altijd een kortsluiting in de bedrading of een defecte sensor.
Kan ik blijven rijden? Veilig om door te rijden — sensor 3 is een downstream-bewakingssensor, dus het belangrijkste effect betreft de waarschuwingslamp en de emissiegereedheid in plaats van de manier waarop de auto loopt.
Veelvoorkomende symptomen
Wat u merkt
- Motorstoringslampje brandt
- De gereedheidsmonitor voor emissies wordt niet voltooid
- Mogelijk licht onregelmatige motorloop of iets hoger verbruik
- Kan de emissietest niet halen
Veelvoorkomende oorzaken
Meest waarschijnlijk eerst
- Signaaldraad kortgesloten op het verwarmingscircuit in de bedradingsboom of connectorWaarschijnlijk
- Defecte zuurstofsensor (bank 1, sensor 3)Veelvoorkomend
- Doorgesleten of afgeklemd bedrading tussen sensor en connectorVeelvoorkomend
- Gecorrodeerde of beschadigde connectorMinder vaak
Hoe te diagnosticeren & verhelpen
Doorloop het in volgorde
- Controleer de bedrading en connector van bank 1 sensor 3 op slijtage of een kortsluiting tussen signaal en verwarming.
- Controleer of de signaal- en verwarmingscircuits van de sensor niet kortgesloten zijn.
- Herstel aangetroffen beschadigde bedrading of connectors.
- Vervang de sensor als de kortsluiting intern in de sensor zit.
- Wis de code en test opnieuw met een rijcyclus.
Gerelateerde codes
Komt vaak voor samen met P2233
Lees & wis P2233 zelf
Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.