P2429
排気ガス温度過高 バンク2
排気/排出ガス制御
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P2429は、バンク2の排気ガス温度(EGT)センサーが安全限界を超える温度を報告したことを意味します。これはリッチな混合気、失火、排気系統の詰まり、パティキュレートフィルターの再生問題による実際の過熱状態である場合もあれば、排気が実際には正常なのにセンサーが高い値を示している場合もあります。実際に排気温度が高いと触媒、DPF、ターボを損傷する可能性があるため、速やかに診断する価値があります。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ 負荷を抑えて走行してください — 実際に排気温度が高い場合、触媒、DPF、ターボを損傷する可能性があるため、診断を受けるまで高負荷走行は避けてください。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 出力低下やリンプモードになる可能性
- 熱っぽい、または異常な排気臭
- ディーゼル車では、DPF再生の中断や過度に頻繁な発生
よくある原因
可能性の高い順
- 実際の排気温度の上昇(リッチな混合気、点火時期の遅れ、失火)可能性が高い
- 排気系統の詰まりや過負荷/再生中のパティキュレートフィルターよくある
- バンク2で高い値を示す故障した排気ガス温度センサーよくある
- EGTセンサー部の配線損傷や不良なコネクターまれ
- 燃焼温度を上昇させるEGRまたは燃料供給の不具合まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームを読み取り、EGTの値と実際の排気温度を比較して値が正しいか確認します。
- 温度を上昇させる失火、リッチな状態、排気系統の詰まりがないか確認します。
- バンク2のEGTセンサーのコネクターと配線を点検します。
- 排気が実際には正常なのに高い値を示す場合はEGTセンサーを交換します。
- 根本的な燃料供給/EGRの不具合に対処し、コードを消去して再テストします。
よくある質問
すぐわかる回答
P2429が出ていても運転して大丈夫ですか?+
慎重に、短時間だけ走行してください。排気が実際に過熱している場合、触媒、DPF、ターボを損傷する可能性があるため、早めに診断を受けてください。
P2429は消去するだけでよいですか?+
消去は可能ですが、実際の高温の原因やセンサーの不具合が修理されない限り再発します。
関連コード
P2429をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています