P2428
排気ガス温度過高 バンク1
排気/排出ガス
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P2428は、エンジンコンピューターがバンク1の排気ガス温度が許容値を超えていると検知したことを意味します。これはリッチな状態や失火、詰まったコンバーターによる実際の排気の過熱である場合もあれば、単に温度センサーが誤って高い値を示している場合もあります。実際の過熱はコンバーター、ターボ、パティキュレートフィルターを損傷する可能性があるため、速やかに診断する必要があります。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ 慎重に走行し、早めに点検を受けてください — 実際に排気温度が高い場合、触媒コンバーター、ターボ、パティキュレートフィルターを損傷する可能性があります。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
177
回のスキャンで検出
スキャンの
<0.1%
で発見
0.1%
故障のあるスキャンのうち
同時に検出されやすいコード · P2428のスキャンに占める割合
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 出力低下やリンプモードになる可能性
- 場合によっては通常より高い排気熱や車両下部の熱
- 多くの場合、警告灯以外に明らかな症状はない
よくある原因
可能性の高い順
- 故障または誤差が生じ、誤って高い値を示す排気ガス温度センサー可能性が高い
- リッチな状態や失火による実際の排気温度の上昇よくある
- 詰まりや過負荷状態の触媒コンバーターまたはパティキュレートフィルターよくある
- 燃焼温度を上昇させるEGRまたは燃料/空気制御の不具合まれ
- 温度センサー部の配線やコネクターの不具合まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、排気温度センサーの値を実際の状態と比較します。
- 実際の排気温度を上昇させる可能性のある失火、リッチ運転、EGRのコードがないか確認します。
- 温度センサーのコネクターと配線に損傷がないか点検します。
- 触媒コンバーターやパティキュレートフィルターの詰まりを評価します。
- 根本的な原因を修理するか、センサーを交換し、コードを消去して再テストします。
よくある質問
すぐわかる回答
P2428が出ていても運転して大丈夫ですか?+
慎重に走行し、早めに診断してください。排気温度が実際に高い場合、無理な走行を続けるとコンバーター、ターボ、パティキュレートフィルターを損傷する可能性があります。単なるセンサー不良であればリスクは低くなりますが、どちらであるか確認する必要があります。
P2428は消去するだけでよいですか?+
センサーや高温の原因が修理されない限り再発します。消去しても実際の過熱リスクはなくなりません。
関連コード
P2428と一緒に検出されやすいコード
P2428をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています