P2457
EGRクーラーA効率が閾値未満
補助排出ガス(EGR)
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P2457は、EGRクーラーがECMの想定ほど再循環排気ガスの温度を下げられていないことを意味します。クーラーは燃焼温度とNOx排出量を削減するのに役立つため、効率の低下 — 通常はカーボンの詰まりやクーラーの故障が原因 — は排出ガスを増加させ、ディーゼル車では出力低下モードを引き起こす可能性があります。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ 通常は走行可能ですが、EGRクーラーが排気ガスを十分に冷却していません — 排出ガスの増加や、ディーゼル車では出力低下やリンプモードが予想されるため、早めに点検を受けてください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
114
回のスキャンで検出
スキャンの
<0.1%
で発見
<0.1%
故障のあるスキャンのうち
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 出力低下やリンプモード(ディーゼル車で一般的)
- 排気/NOx排出量の増加や排出ガス検査への不合格
- クーラーが内部で漏れている場合、冷却水の減少やオーバーヒート
よくある原因
可能性の高い順
- 流れを制限する詰まった、またはカーボンで汚れたEGRクーラー可能性が高い
- 内部で漏れている、または故障したEGRクーラーよくある
- 固着または動作が渋いEGRバルブよくある
- クーラーを通る冷却水流量の低下(サーモスタット、詰まり、エア溜まり)まれ
- 効率計算に用いられる不正確な排気ガス温度センサーまれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、関連するEGRや温度センサーのコードを確認します。
- EGRクーラーにカーボンの詰まり、ひび割れ、内部の冷却水漏れがないか点検します。
- EGRバルブが固着せず自由に開閉することを確認します。
- クーラーへの冷却水流量が良好であることを確認します(液量、サーモスタット、エア溜まりがないこと)。
- EGRクーラーを清掃または交換し、コードを消去して再テストします。
よくある質問
すぐわかる回答
P2457が出ていても運転して大丈夫ですか?+
短期的には通常問題ありませんが、クーラーが内部で冷却水を漏らしている場合や車がリンプモードに入る場合は、オーバーヒートや排出ガスの増加を避けるために速やかに修理してください。
P2457は消去するだけでよいですか?+
実際の冷却や流量の問題が修理されない限り、ECMがEGRクーラー効率テストを再実行すると再発します。
関連コード
P2457と一緒に検出されやすいコード
P2457をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています