P246F
排気ガス温度センサー回路 レンジ/パフォーマンス バンク1 センサー4
排気ガス温度(EGT)センサー
OBD-II共通コード
低
コードの意味
P246Fは、バンク1センサー4の排気ガス温度(EGT)センサーが想定範囲外の値を示している、またはECMが想定する動きに追従していないことを意味します。これらのセンサーは排気後処理を保護・制御するため、車は引き続き正常に走行しますが、不良な値はディーゼル車でDPF再生を無効化したり出力低下保護を引き起こしたりする可能性があります。
低
運転を続けても大丈夫ですか？ はい — 車は正常に動作します。主なリスクはDPF再生の無効化や出力低下保護であるため、排気後処理に影響する前に修理してください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
67
回のスキャンで検出
スキャンの
<0.1%
で発見
<0.1%
故障のあるスキャンのうち
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 多くの場合、車の走行に目立った変化はない
- ディーゼル車では、無効化された再生や出力低下保護
- スキャンツールでの不自然な排気温度の値
よくある原因
可能性の高い順
- 故障した排気ガス温度センサー(バンク1、センサー4)可能性が高い
- 排気系統付近の熱による配線やコネクターの損傷よくある
- 不良な、または腐食した電気接続よくある
- 他のEGTセンサーと比較して範囲外の値を示すセンサーまれ
- まれにECMの不具合まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、キーオン時にすべてのEGTセンサーの値を比較します。
- センサー4のコネクターとハーネスに熱による損傷や擦れがないか点検します。
- センサーの抵抗値を測定し、規定値と比較します。
- 範囲外の値を示す場合はEGTセンサーを交換します。
- コードを消去して再テストし、ライブ温度値を監視します。
よくある質問
すぐわかる回答
P246Fが出ていても運転して大丈夫ですか?+
はい — これは温度監視センサーであり、始動不能の不具合ではありません。懸念事項はディーゼル車でのDPF再生の無効化であるため、放置しないでください。
P246Fは消去するだけでよいですか?+
センサー、配線、またはコネクターが修理されない限り、ECMがセンサーを再確認すると再発します。
関連コード
P246Fと一緒に検出されやすいコード
P246Fをご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています