P2627
O2センサーポンピング電流トリム回路ロー バンク1センサー1
燃料・空気計量
OBD-II共通コード
低
コードの意味
P2627は、ECMがバンク1センサー1の上流ワイドバンド酸素センサー(排気の空燃比を測定するセンサー)のポンピング電流トリム回路で低電圧を検出したことを意味します。これは主に排出ガスと燃料補正に影響するセンサー回路の不具合であり、エンジンは正常に始動・作動し続けます。修理には通常配線/コネクターの修理か新しいセンサーへの交換が必要です。
低
運転を続けても大丈夫ですか？ 走行しても安全です。エンジンは正常に始動・作動し続けます。センサー回路が修理されるまで、燃費がわずかに悪化したり、アイドリングがかすかに不安定になったりすることがあります。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
43
回のスキャンで検出
スキャンの
<0.1%
で発見
<0.1%
故障のあるスキャンのうち
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 燃費のわずかな悪化
- 場合によって軽度のアイドリング不調
- 明らかな走行への影響がないことが多い
よくある原因
可能性の高い順
- ワイドバンドO2センサー(バンク1、センサー1)のポンピング電流トリム回路の低電圧やショート可能性が高い
- コネクターの腐食、緩み、または誤接続(過去の修理による場合もある)よくある
- センサー配線の擦れやショートよくある
- 上流の空燃比(ワイドバンド)O2センサーの劣化まれ
- 頻度は低いがECMの不具合まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、どのセンサーがバンク1センサー1(上流センサー)かを確認します。
- コネクターと配線に腐食、損傷、ショートがないか点検し、過去の作業による誤配線がないか確認します。
- センサーの電源、アース、信号回路を規定値と比較して確認します。
- 回路が正常であれば上流の空燃比センサーを交換し、コードを消去します。
- 走行サイクル後に再スキャンし、不具合が解消しているか確認します。
よくある質問
すぐわかる回答
P2627が出ていても運転して大丈夫ですか?+
はい。これは機械的な不具合ではなく排出ガス/空燃比測定の不具合なので、車は正常に走行します。燃料補正と排出ガスを正しく保つため早めに修理してください。
P2627は消去するだけでよいですか?+
消去はできますが、センサーや配線の不具合が再び現れれば再発します。再発を防ぐには回路を修理するかセンサーを交換してください。
関連コード
P2627と一緒に検出されやすいコード
P2627をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています