P2BAB
NOx超過 — EGR流量不良
排気/排出ガス制御
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P2BABは、排出ガスシステムが許容上限を超えるNOxを測定し、その原因を誤ったEGR流量 — 通常はEGRバルブや通路の炭化による排気再循環の不足 — に特定したことを意味しますが、故障したNOxセンサーによっても記録されることがあります。エンジンは走行しますが、多くのディーゼル車ではNOx超過が出力低下やデレートを引き起こすため、EGR/NOxの問題は速やかに修正すべきです。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ 最初は通常走行できますが、多くのディーゼル車ではNOx超過が出力低下やデレートカウントダウンを引き起こすため、車両が制限される前に対処してください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
271
回のスキャンで検出
スキャンの
<0.1%
で発見
0.1%
故障のあるスキャンのうち
同時に検出されやすいコード · P2BABのスキャンに占める割合
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 出力低下やデレート警告(ディーゼル車で一般的)
- 負荷時の不安定な運転の可能性
- 排ガス検査の不合格/測定NOxの上昇
よくある原因
可能性の高い順
- EGRバルブの固着や炭化による詰まり(流量が少なすぎるか多すぎる)可能性が高い
- 炭化したEGR通路やクーラーよくある
- 高い値を示すNOxセンサーの故障よくある
- NOxセンサー配線のオープン、短絡、腐食まれ
- NOxセンサーより上流の排気漏れまれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームを読み取り、ライブデータで指令EGR流量と実際の流量、NOx読み値を比較します。
- EGRバルブを点検・テストし、バルブと通路のカーボンを清掃します。
- EGRクーラーと関連配管に詰まりや漏れがないか点検します。
- 交換する前にNOxセンサーとその配線を確認します。
- 示された通りにEGR流量の問題を修理するかNOxセンサーを交換し、消去して再テストします。
よくある質問
すぐわかる回答
P2BABが出ていても運転して大丈夫ですか?+
通常は短期的に可能ですが、多くのディーゼル車はNOx超過に対し出力低下やデレートスケジュールで応答します。低出力で立ち往生する前に修理してください。
P2BABは消去するだけでよいですか?+
EGR流量やセンサーの問題が残っていれば、システムがNOxを再評価すると再発します。まず原因を修理してください。
関連コード
P2BABと一緒に検出されやすいコード
P2BABをご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています