DOBD DashX ☰ Browse all codes
P0020

Nokkenaspositie-actuator A Stuurcircuit/Open Cilinderbank 2

Variable valve timing (VVT) Generic OBD-II High

Wat het betekent

P0020 betekent dat de ECM een onderbreking heeft gedetecteerd in het stuurcircuit van de inlaat-nokkenasactuator op cilinderbank 2 (het VVT-magneetventiel). Doordat het circuit open is, kan de ECM de nokkenastiming op die bank niet variëren en valt de timing terug op een vaste stand. Dit veroorzaakt doorgaans minder vermogen, een ruwer stationair toerental en iets hoger verbruik — geen startweigering. De gebruikelijke oorzaak zit in de bedrading of in het magneetventiel zelf.

High

Kan ik blijven rijden? Meestal wel — de nokkenas valt terug op een standaardtiming, dus reken op minder vermogen en een hoger verbruik in plaats van pech; herstel het defect om de foutcode te wissen.

Veelvoorkomende symptomen

Wat u merkt

Veelvoorkomende oorzaken

Meest waarschijnlijk eerst

  1. Onderbreking of kortsluiting in de stuurbedrading van de VVT-actuator (meest voorkomend)
  2. Gecorrodeerde of losse connector van het magneetventiel
  3. Defect magneetventiel van de nokkenasversteller (phaser) op cilinderbank 2
  4. Te laag oliepeil of vuile olie die het magneetventiel beïnvloedt
  5. Defecte ECM (zeldzaam)

Hoe te diagnosticeren & verhelpen

Doorloop het in volgorde

  1. Inspecteer de connector en de bedrading van het VVT-magneetventiel op cilinderbank 2 op onderbrekingen, kortsluiting of corrosie.
  2. Meet de weerstand van het magneetventiel en vergelijk deze met de specificatie; vervang het onderdeel bij een afwijkende waarde.
  3. Controleer de voeding en de massa van het stuurcircuit.
  4. Controleer het oliepeil en de staat van de olie.
  5. Zijn het circuit en het magneetventiel in orde, richt de aandacht dan op de ECM. Wis de code en test opnieuw.

Gerelateerde codes

Komt vaak voor samen met P0020

Lees & wis P0020 zelf

Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.

▶ Get it on Google Play
Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX