Atuador A da Posição da Árvore de Cames A - Circuito de Comando Aberto/Fila 2
O que significa
O código P0020 indica que a centralina do motor (ECM) detetou um circuito aberto no circuito de comando do atuador da árvore de cames de admissão da fila 2 (a solenoide VVT). Com o circuito aberto, o ECM não consegue variar a distribuição da árvore de cames dessa fila, pelo que assume uma posição fixa predefinida. Isso provoca tipicamente potência reduzida, um ralenti mais irregular e consumos ligeiramente superiores — mas não impede o arranque. A causa habitual é a cablagem ou a própria solenoide.
Posso continuar a conduzir? Normalmente sim — a árvore de cames assume uma distribuição predefinida, pelo que deve esperar menos potência e consumos mais elevados, em vez de uma avaria total; repare para eliminar a falha.
Dados reais de leitura
Surge frequentemente junto com · percentagem das leituras de P0020
Estes valores refletem apenas as leituras de diagnóstico registadas através das nossas próprias aplicações e ferramentas. Os veículos são normalmente lidos porque um sintoma ou um aviso luminoso motivou essa leitura, pelo que estes valores descrevem os nossos registos de leitura — não a incidência de falhas em qualquer modelo, nem a qualidade, fiabilidade ou segurança de qualquer veículo. Não é sugerida qualquer comparação entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos respetivos proprietários; não é implicada qualquer afiliação ou aprovação.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa
- Potência reduzida e ralenti irregular
- Consumo de combustível ligeiramente superior
- Hesitação na aceleração
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Circuito aberto ou curto-circuito na cablagem de comando do atuador VVT (mais comum)Provável
- Conector da solenoide corroído ou frouxoFrequente
- Solenoide do atuador da árvore de cames (desfasador) defeituosa na fila 2Frequente
- Óleo insuficiente ou sujo a afetar a solenoideMenos frequente
- ECM avariado (raro)Menos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Inspecione o conector e a cablagem da solenoide VVT da fila 2 à procura de circuitos abertos, curto-circuitos ou corrosão.
- Meça a resistência da solenoide e compare com o valor de referência; substitua se estiver fora do intervalo.
- Verifique a alimentação e a massa do circuito de comando.
- Verifique o nível e o estado do óleo.
- Se o circuito e a solenoide estiverem bons, suspeite da centralina (ECM). Apague o código e volte a testar.
Códigos relacionados
Leia e apague o P0020 você mesmo
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