EGR-sensor C-circuit laag
Wat het betekent
P044C wordt gezet wanneer de ECM een abnormaal lage spanning meet vanuit het circuit van de positie-(feedback)sensor "C" van het EGR-ventiel. Die sensor geeft de computer door hoe ver het EGR-ventiel open staat, dus een laag of ontbrekend signaal wijst meestal op kortsluiting in de bedrading, een defecte sensor of een slechte verbinding, en niet op een storing die de motor vernielt.
Kan ik blijven rijden? Meestal rijdbaar — de auto rijdt, maar kan haperen of pingelen onder belasting, en hij kan de emissietest niet halen tot de storing verholpen is.
Veelvoorkomende symptomen
Wat u merkt
- Motorstoringslampje brandt
- Pingelen of kloppen bij acceleratie of onder belasting
- Af en toe onregelmatig stationair toerental of haperingen
- Niet-geslaagde emissietest
Veelvoorkomende oorzaken
Meest waarschijnlijk eerst
- Kortsluiting naar massa of onderbreking in de bedrading van de EGR-positiesensorWaarschijnlijk
- Defecte positiesensor (terugmelding) van de EGR-klepVeelvoorkomend
- Gecorrodeerde of losse sensorconnectorVeelvoorkomend
- Roetaanslag die de EGR-klep waarover de sensor rapporteert beïnvloedtMinder vaak
- ECM-defect (zeldzaam)Minder vaak
Hoe te diagnosticeren & verhelpen
Doorloop het in volgorde
- Lees de freeze-frame-data uit en inspecteer de connector en bedrading van de EGR-sensor op schade, corrosie of kortsluiting naar massa.
- Back-probe het sensorsignaalcircuit en vergelijk de meting met de specificatie terwijl de klep wordt geactiveerd.
- Vervang de EGR-positiesensor als de bedrading in orde is maar het signaal laag blijft.
- Reinig de EGR-klep en de kanalen als roetaanslag de klepbeweging beïnvloedt. Wis de code en test opnieuw.
Gerelateerde codes
Komt vaak voor samen met P044C
Lees & wis P044C zelf
Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.