EGR-sensor C-circuit hoog
Wat het betekent
P044D betekent dat de ECM een abnormaal hoge spanning meet op het terugmeldsensorcircuit "C" van de uitlaatgasrecirculatie (EGR) — meestal een onderbreking, een bedradingsfout of een defecte sensor. Het is een emissiebewakingsstoring en geen rijprobleem, dus de auto rijdt vaak normaal, maar de EGR-stroom wordt mogelijk niet correct geregeld tot de storing verholpen is.
Kan ik blijven rijden? Op korte termijn meestal prima — dit is een storing in een emissiesensor, geen rijprobleem, al kan de EGR-regeling beïnvloed zijn tot de storing verholpen is.
Veelvoorkomende symptomen
Wat u merkt
- Motorstoringslampje brandt
- Meestal geen waarneembare rijverschijnselen
- Mogelijk pingelen of kloppen onder belasting als de EGR-stroom verkeerd wordt ingeschat
- Kan de emissie-/readiness-test niet halen
Veelvoorkomende oorzaken
Meest waarschijnlijk eerst
- Defecte EGR-positie-/terugmeldsensor ('C')Waarschijnlijk
- Onderbreking of kortsluiting naar plus in de sensorsignaalbedrading (hoge spanningsmeting)Veelvoorkomend
- Gecorrodeerde of losse sensorconnectorVeelvoorkomend
- Roetaanslag die de door de sensor gerapporteerde kleppositie beïnvloedtMinder vaak
- Storing in de ECM/PCM (zeldzaam)Minder vaak
Hoe te diagnosticeren & verhelpen
Doorloop het in volgorde
- Lees de freeze-frame-data uit en bevestig de code met een scantool.
- Inspecteer de connector en bedrading van de EGR-sensor op schade, corrosie of een onderbreking.
- Back-probe de sensorsignaalspanning en vergelijk deze met het verwachte bereik.
- Reinig de EGR-klep en de kanalen als roet de positie-terugmelding beïnvloedt.
- Als bedrading en verbindingen goed zijn, vervang dan de EGR-sensor. Wis de code en test opnieuw.
Gerelateerde codes
Komt vaak voor samen met P044D
Lees & wis P044D zelf
Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.