Hydraulisch pomprelais/stuurcircuit hoog
Wat het betekent
P0948 wordt gezet wanneer het stuurcircuit van het hydraulische pomprelais een abnormaal hoge spanning meet — meestal een onderbroken circuit of een kortsluiting naar plus. Bij dubbelkoppelings- en geautomatiseerde handgeschakelde versnellingsbakken levert deze elektrische pomp de druk waarmee de koppelingen worden bediend en geschakeld; een storing in het stuurcircuit kan de transmissie daardoor hard laten schakelen of in een beschermende noodloop laten terechtkomen. De motor start en draait nog; de storing zit in de stuurbedrading van het pomprelais en niet in de motor zelf.
Kan ik blijven rijden? Rijdbaar, maar als de hydraulische pomp niet kan draaien, kan de koppelings- en schakelregeling uitvallen, met harde schakelingen of noodloop tot gevolg; verhelp het snel.
Veelvoorkomende symptomen
Wat u merkt
- Motorstoringslampje brandt
- Storing in de hydraulische pomp
- Harde, onregelmatige of gemiste schakelingen
- Mogelijke noodloopmodus (veiligheidsmodus)
Veelvoorkomende oorzaken
Meest waarschijnlijk eerst
- Onderbreking of kortsluiting naar spanning in het stuurcircuit van het pomprelaisWaarschijnlijk
- Defect hydraulisch pomprelaisVeelvoorkomend
- Beschadigde of gecorrodeerde bedrading of connectorsVeelvoorkomend
- Defecte pompstuureenheid / TCMMinder vaak
Hoe te diagnosticeren & verhelpen
Doorloop het in volgorde
- Bevestig met bijbehorende codes (P0945-P0947).
- Inspecteer de stuurbedrading van het pomprelais op onderbrekingen of kortsluiting naar plus.
- Test het hydraulische pomprelais.
- Repareer de bedrading of vervang het relais indien nodig.
- Wis de code en test opnieuw, waarbij wordt gecontroleerd of de pomp daadwerkelijk draait.
Gerelateerde codes
Komt vaak voor samen met P0948
Lees & wis P0948 zelf
Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.