DOBD DashX ☰ Browse all codes
P2112

Regelsysteem gasklepactuator A - klem in gesloten stand

Throttle actuator control Generic OBD-II High

Wat het betekent

P2112 betekent dat de PCM heeft vastgesteld dat de elektronische gasklep klemzit in of nabij de gesloten stand. Bij een drive-by-wire-systeem opent de computer de gasklep met een motor; lukt dat niet, dan krijgt de motor weinig lucht — de auto valt daarom meestal terug in de noodloopmodus met sterk verminderd vermogen. De meest voorkomende oorzaak is koolaanslag in het gasklephuis, maar de actuatormotor of de bedrading kan eveneens de oorzaak zijn.

High

Kan ik blijven rijden? Rijdbaar maar sterk beperkt — de gasklep zit klem nabij de gesloten stand, dus reken op noodloopmodus, weinig vermogen en mogelijk afslaan; verhelp het voordat u weer op de auto vertrouwt.

Veelvoorkomende symptomen

Wat u merkt

Veelvoorkomende oorzaken

Meest waarschijnlijk eerst

  1. Koolaanslag in het gasklephuis die de klep gesloten houdt
  2. Defecte gasklepactuatormotor (drive-by-wire)
  3. Mechanische storing in de gasklep of de retourveer
  4. Beschadigde bedrading of een slechte connector op het gasklephuis
  5. Defecte PCM (minst waarschijnlijk)

Hoe te diagnosticeren & verhelpen

Doorloop het in volgorde

  1. Lees de freeze-frame-gegevens uit en noteer de omstandigheden toen de code werd opgeslagen.
  2. Inspecteer en reinig het gasklephuis — koolaanslag op de klep is de meest voorkomende oorzaak.
  3. Controleer de connector en bedrading van de gasklepactuator op schade of corrosie.
  4. Test de actuatormotor en stuur de gasklep met een scantool aan om te zien of deze beweegt.
  5. Voer na het reinigen het opnieuw aanleren van de gasklep uit; vervang het gasklephuis als de klep of de motor defect is. Herprogrammeer/vervang de PCM alleen als laatste redmiddel.

Gerelateerde codes

Komt vaak voor samen met P2112

Lees & wis P2112 zelf

Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.

▶ Get it on Google Play
Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX