DOBD DashX ☰ Browse all codes
P2113

Prestatie bij minimale aanslag van gasklep-/pedaalpositiesensor B

Throttle actuator control Generic OBD-II Medium

Wat het betekent

P2113 wordt gezet wanneer gasklepsensor B de verwachte spanning bij de gesloten (minimale) aanslag niet bereikt, zodat de ECM niet kan vertrouwen waar de "gesloten gasklep" zich werkelijk bevindt. Dit wordt meestal veroorzaakt door koolaanslag in de gasklepopening of een falende sensor en zet de auto vaak in een noodloopmodus met verminderd vermogen.

Medium

Kan ik blijven rijden? Meestal rijdbaar, maar de auto kan in een noodloopmodus met verminderd vermogen en trage gasrespons vallen totdat het probleem is verholpen.

Veelvoorkomende symptomen

Wat u merkt

Veelvoorkomende oorzaken

Meest waarschijnlijk eerst

  1. Koolaanslag in de gasklepopening die de aangeleerde gesloten (minimale) aanslagpositie vertekent
  2. Defecte gasklepsensor B of gasklephuisassemblage
  3. Onderbroken, kortgesloten of doorschurende sensorsignaalbedrading
  4. Slecht contact of corrosie bij de connector van de gasklep-/pedaalsensor
  5. In zeldzame gevallen een defecte ECM/PCM

Hoe te diagnosticeren & verhelpen

Doorloop het in volgorde

  1. Lees de freeze-frame-gegevens uit en bevestig dat het circuit van sensor B degene is die wordt gemeld.
  2. Inspecteer en reinig de gasklepopening en de klep, en leer daarna de gesloten gasklep-/stationairpositie opnieuw aan.
  3. Meet achter de sensorconnector (contact aan, motor uit) op een stabiele 5V-referentie en een goede massa.
  4. Voer een wiebeltest uit op de kabelboom en de connector op onderbrekingen, kortsluiting of corrosie.
  5. Als referentie en massa goed zijn en de aanslag is verwijderd, vervang dan het gasklephuis/de sensor en test opnieuw.

Gerelateerde codes

Komt vaak voor samen met P2113

Lees & wis P2113 zelf

Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.

▶ Get it on Google Play
Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX