DOBD DashX ☰ Browse all codes
P2189

Systeem te mager bij stationair toerental cilinderbank 2

Fuel & air metering Generic OBD-II Medium

Wat het betekent

P2189 betekent dat bij stationair toerental cilinderbank 2 draait met te veel lucht voor de geleverde brandstof (een mager mengsel) en dat de ECM zijn correctiegrens heeft bereikt. Omdat de spruitstukonderdruk bij stationair toerental het hoogst is, gaat het meestal om een vacuüm- of inlaatlek, hoewel een vervuilde MAF-sensor of een te lage brandstoftoevoer het ook kan veroorzaken.

Medium

Kan ik blijven rijden? Meestal rijdbaar, maar een mager stationair toerental veroorzaakt onregelmatige motorloop en kan leiden tot afslaan of magere ontstekingsuitval, dus pak het aan voordat het erger wordt.

Veelvoorkomende symptomen

Wat u merkt

Veelvoorkomende oorzaken

Meest waarschijnlijk eerst

  1. Vacuüm- of inlaatluchtlek op cilinderbank 2 (zeer vaak voorkomend bij stationair toerental wanneer de spruitstukonderdruk hoog is)
  2. Defecte of verontreinigde luchtmassameter (MAF-sensor)
  3. Onjuiste of losgeraakte aansluiting van de PCV-slang
  4. Lage brandstofdruk of verstopte/vervuilde injectoren
  5. Uitlaatlek stroomopwaarts van de O2-sensor of een defecte voorste zuurstofsensor

Hoe te diagnosticeren & verhelpen

Doorloop het in volgorde

  1. Lees freeze-frame- en brandstoftrimgegevens uit om een magere mengselconditie bij stationair toerental op cilinderbank 2 te bevestigen.
  2. Voer een rooktest uit op de inlaat en het vacuümsysteem — kleine lekken treden vooral bij stationair toerental aan het licht; controleer de PCV-slang.
  3. Inspecteer en reinig de MAF-sensor en controleer de inlaatleiding op scheuren of loszittende klemmen.
  4. Controleer de brandstofdruk en de toevoer van de injectoren tegen de specificatie.
  5. Inspecteer op uitlaatlekken nabij de voorste O2-sensor; vervang de O2-sensor pas nadat lekken en meetfouten zijn uitgesloten.

Gerelateerde codes

Komt vaak voor samen met P2189

Lees & wis P2189 zelf

Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.

▶ Get it on Google Play
Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX