DOBD DashX ☰ Browse all codes
P2194

Systeem te vet bij hogere belasting, bank 2

Fuel & air metering Generic OBD-II Medium

Wat het betekent

P2194 betekent dat de PCM bij hogere motorbelasting veel brandstof uit het mengsel op bank 2 moest halen, omdat de lucht-brandstofverhouding te vet loopt. Niet-verbrande extra brandstof verspilt brandstof, kan zwarte rook veroorzaken en vervuilt na verloop van tijd de bougies en de katalysator. De veelvoorkomende oorzaken liggen aan de brandstofzijde — lekkende injectoren, hoge brandstofdruk, of een MAF- of zuurstofsensor die de computer verkeerde informatie geeft — en niet aan een luchtlek, wat juist een magere code zou veroorzaken.

Medium

Kan ik blijven rijden? Rijdbaar, maar vet draaien verspilt brandstof en kan bougies en de katalysator na verloop van tijd vervuilen — verhelp het vóór langdurig rijden.

Veelvoorkomende symptomen

Wat u merkt

Veelvoorkomende oorzaken

Meest waarschijnlijk eerst

  1. Lekkende of druppelende injector op bank 2
  2. Overmatige brandstofdruk (defecte drukregelaar)
  3. Defecte luchtmassameter (MAF) die de luchttoevoer te hoog rapporteert
  4. Defecte of vervuilde voorste zuurstofsensor op bank 2
  5. Ontstekingsuitval die onverbrande brandstof loost
  6. Onjuiste PCV- of crankcaseventilatieaansluiting

Hoe te diagnosticeren & verhelpen

Doorloop het in volgorde

  1. Lees de freeze-frame-gegevens uit en controleer de brandstofcorrectiewaarden op bank 2 onder belasting.
  2. Vergelijk de brandstofdruk met de specificatie; een hoge waarde wijst naar de drukregelaar.
  3. Inspecteer de injectoren van bank 2 op lekkage of vastlopen.
  4. Bekijk de live MAF-gegevens — een MAF die te hoog meet maakt het mengsel vet.
  5. Controleer de voorste O2-sensor op bank 2 en zoek naar ontstekingsmisfires; wis de code en test opnieuw na reparatie.

Gerelateerde codes

Komt vaak voor samen met P2194

Lees & wis P2194 zelf

Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.

▶ Get it on Google Play
Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX