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P2194

Sistema Demasiado Rico em Carga Elevada Banco 2

Fuel & air metering Generic OBD-II Medium

O que significa

O P2194 significa que o PCM teve de retirar muito combustível da mistura no banco 2 sob carga de motor mais elevada, porque a relação ar-combustível está demasiado rica. O combustível extra não queimado desperdiça economia, pode produzir fumo preto e, com o tempo, suja as velas de ignição e o catalisador. As causas comuns estão do lado da alimentação de combustível — injetores com fuga, pressão de combustível elevada ou um sensor MAF ou lambda a comunicar informação errada ao computador — e não numa fuga de ar, que geraria antes um código de mistura pobre.

Medium

Posso continuar a conduzir? É possível conduzir, mas o funcionamento rico desperdiça combustível e pode sujar as velas e o catalisador com o tempo — corrija antes de conduzir distâncias prolongadas.

Sintomas comuns

O que vai notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Injetor de combustível com fuga ou a pingar no banco 2
  2. Pressão de combustível excessiva (regulador avariado)
  3. Sensor de caudal de ar (MAF) avariado a sobreestimar o fluxo de ar
  4. Sonda lambda a montante avariada ou contaminada no banco 2
  5. Falha de ignição a libertar combustível não queimado
  6. Traçado incorreto do PCV ou da ventilação do cárter

Como diagnosticar e reparar

Siga os passos por ordem

  1. Leia os dados de imagem congelada e verifique os valores de correção de combustível no banco 2 sob carga.
  2. Verificar a pressão de combustível face às especificações; uma leitura alta aponta para o regulador.
  3. Inspecione os injetores do banco 2 quanto a fugas ou encravamento.
  4. Analise os dados em tempo real do MAF — um MAF a sobreestimar torna a mistura rica.
  5. Verifique a sonda lambda a montante do banco 2 e procure falhas de ignição; apague e repita o teste após a reparação.

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Frequentemente observado com P2194

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