Stuurcircuit schakelventiel EVAP-systeem hoog
Wat het betekent
P2420 betekent dat de ECM een hoge spanning ziet op het stuurschakelcircuit van het EVAP-schakelventiel — meestal een onderbroken circuit, een kortsluiting naar plus, een slechte connector of een defecte magneetspoel. Dit is een elektrische fout in het brandstofdampsysteem, geen lek, dus de auto rijdt normaal. Het voorkomt vooral dat de EVAP-monitor wordt voltooid totdat het is verholpen.
Kan ik blijven rijden? Ja — geen invloed op het rijden; het is een fout in het emissieregelingscircuit die verholpen moet worden vóór een emissietest.
Veelvoorkomende symptomen
Wat u merkt
- Motorstoringslampje brandt
- Geen verandering in het rijgedrag van de auto
- Kan een emissie-/gereedheidscontrole niet halen
Veelvoorkomende oorzaken
Meest waarschijnlijk eerst
- Onderbroken circuit (meet hoge spanning) in de stuurdraad van het EVAP-schakelventielWaarschijnlijk
- Defecte magneetspoel van het EVAP-schakelventielVeelvoorkomend
- Gecorrodeerde of losse connector bij de klepVeelvoorkomend
- Kortsluiting naar plus in het stuurschakelcircuitMinder vaak
- Defecte eindtrap in de ECM (minder gebruikelijk)Minder vaak
Hoe te diagnosticeren & verhelpen
Doorloop het in volgorde
- Lees de freeze-frame-gegevens uit om te zien wanneer de storing zich voordeed.
- Controleer de connector en stuurbedrading van het schakelventiel op een onderbreking of kortsluiting naar plus.
- Test de weerstand van de magneetspoel tegen de specificatie.
- Controleer de werking van de eindtrap van de ECM.
- Vervang het schakelventiel indien defect, wis daarna de code en test opnieuw.
Gerelateerde codes
Komt vaak voor samen met P2420
Lees & wis P2420 zelf
Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.