Circuit de commande de la vanne de commutation du système EVAP haut
Ce que cela signifie
Le code P2420 signifie que le calculateur (ECM) voit une tension haute sur le circuit de commande de la vanne de commutation EVAP — généralement un circuit ouvert, un court-circuit à l'alimentation, un connecteur défectueux ou un solénoïde défaillant. Il s'agit d'un défaut électrique dans le système des vapeurs de carburant, pas d'une fuite, si bien que la voiture roule normalement. Cela empêche surtout le moniteur EVAP de se terminer tant que ce n'est pas réparé.
Puis-je continuer à rouler ? Oui — aucun effet sur la conduite ; c'est un défaut de circuit de contrôle des émissions à corriger avant un test antipollution.
Symptômes courants
Ce que vous remarquerez
- Voyant moteur allumé
- Aucun changement dans le comportement de la voiture
- Peut échouer à un contrôle d'émissions ou de préparation (readiness)
Causes courantes
Les plus probables d'abord
- Circuit ouvert (lecture de tension haute) dans le fil de commande de la vanne de commutation EVAPProbable
- Solénoïde de la vanne de commutation EVAP défectueuxFréquent
- Connecteur corrodé ou desserré au niveau de la vanneFréquent
- Court-circuit à l'alimentation dans le circuit de commandeMoins souvent
- Défaut de l'étage de commande de l'ECM (moins fréquent)Moins souvent
Comment diagnostiquer et réparer
Procédez dans l'ordre
- Lisez les données figées (freeze-frame) pour voir quand le défaut s'est produit.
- Vérifiez le connecteur de la vanne de commutation et le câblage de commande à la recherche d'un circuit ouvert ou d'un court-circuit à l'alimentation.
- Testez la résistance du solénoïde par rapport aux spécifications.
- Vérifiez le fonctionnement de l'étage de commande de l'ECM.
- Remplacez la vanne de commutation si elle est défectueuse, puis effacez le code et refaites un test.
FAQ
Réponses rapides
Peut-on rouler sans risque avec le code P2420 ?+
Puis-je simplement effacer le code P2420 ?+
Codes associés
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