Tensão Alta no Circuito de Comando da Válvula de Comutação do Sistema EVAP
O que significa
O P2420 significa que o módulo de controlo do motor deteta tensão alta no circuito de comando da válvula de comutação EVAP — normalmente um circuito aberto, um curto-circuito à alimentação, um conector defeituoso ou um solenoide avariado. Trata-se de uma avaria elétrica no sistema de vapores de combustível, não de uma fuga, pelo que o carro conduz normalmente. Impede sobretudo a conclusão da monitorização EVAP até ser reparado.
Posso continuar a conduzir? Sim — sem efeito na condução; é uma avaria no circuito de controlo de emissões a reparar antes do teste de emissões.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa
- Sem alteração na forma como o carro conduz
- Pode reprovar numa verificação de emissões/prontidão
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Circuito aberto (tensão alta na leitura) no fio de comando da válvula de comutação EVAPProvável
- Solenoide da válvula de comutação EVAP avariadoFrequente
- Conector corroído ou frouxo na válvulaFrequente
- Curto-circuito à alimentação no circuito de comandoMenos frequente
- Avaria no driver do ECM (menos comum)Menos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Leia os dados de imagem congelada para ver quando a avaria foi registada.
- Verifique o conector da válvula de comutação e a cablagem de comando quanto a circuito aberto ou curto-circuito à alimentação.
- Teste a resistência do solenoide de acordo com as especificações.
- Verifique o funcionamento da etapa de comando do módulo de controlo do motor.
- Substitua a válvula de comutação se estiver avariada, depois apague e teste novamente.
Códigos relacionados
Frequentemente observado com P2420
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