DOBD DashX ☰ Browse all codes
P2502

Laadsysteemspanning

Charging system Generic OBD-II Medium

Wat het betekent

P2502 is een algemene spanningstoring van het laadsysteem: de ECM heeft tijdens het draaien van de motor een systeemspanning buiten het verwachte bereik gedetecteerd. Dit wijst meestal op de dynamo, de aandrijfriem ervan, de accu of de bekabeling ertussen. Omdat een defect raakend laadsysteem er uiteindelijk toe kan leiden dat de auto alleen nog op de accu rijdt, is het verstandig de storing snel te diagnosticeren om pech onderweg te voorkomen.

Medium

Kan ik blijven rijden? Kortdurend wel, maar riskant — als het laden is uitgevallen rijdt de auto alleen op de accu en kan deze afslaan of niet meer starten zodra de accu leegraakt.

Veelvoorkomende symptomen

Wat u merkt

Veelvoorkomende oorzaken

Meest waarschijnlijk eerst

  1. Losse, verglaasde of gebroken dynamoaandrijfriem
  2. Slecht functionerende dynamo of spanningsregelaar
  3. Zwakke of defecte accu, of gecorrodeerde accupolen
  4. Losse, gecorrodeerde of beschadigde laad-/massakabels
  5. Onderbroken of kortgesloten meetcircuit voor systeemspanning naar de ECM

Hoe te diagnosticeren & verhelpen

Doorloop het in volgorde

  1. Lees de freeze-frame-gegevens uit en noteer de vastgelegde systeemspanning.
  2. Controleer de laadtoestand van de accu en maak de accu- en massaverbindingen schoon/vast.
  3. Controleer de dynamoriem op spanning en staat.
  4. Meet bij draaiende motor de laadspanning op de accu — circa 13.5–14.7 V is normaal; te laag of te hoog wijst op de dynamo/spanningsregelaar.
  5. Test de uitgangsspanning van de dynamo en de bedrading tussen dynamo, accu en ECM; vervang het defecte onderdeel en test opnieuw.

Gerelateerde codes

Komt vaak voor samen met P2502

Lees & wis P2502 zelf

Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.

▶ Get it on Google Play
Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX