DOBD DashX ☰ Browse all codes
P257A

Stuurcircuit vacuümreservoir open

Vacuum control Generic OBD-II Medium

Wat het betekent

P257A betekent dat de ECU een onderbreking heeft gedetecteerd in de sturing van het vacuümreservoir. Dit systeem slaat motor- of pompvacuüm op en beheert dit, gebruikt voor zaken als rembekrachtiging en vacuümgestuurde actuatoren, dus de storing is elektrisch — een gebroken draad, slechte connector of defecte magneetklep/pomp. Het is verstandig te bevestigen dat het vacuüm van de rembekrachtiger niet wordt beïnvloed.

Medium

Kan ik blijven rijden? Meestal rijdbaar, maar vacuüm bedient de rembekrachtiging en andere actuatoren op veel voertuigen — als de bekrachtiging wordt beïnvloed, kan het rempedaal hard aanvoelen, dus test de remmen zorgvuldig.

Veelvoorkomende symptomen

Wat u merkt

Veelvoorkomende oorzaken

Meest waarschijnlijk eerst

  1. Onderbroken circuit in de stuurbedrading van het vacuümreservoir
  2. Defecte vacuümmagneetklep of elektrische vacuümpomp die de ECU aanstuurt
  3. Gecorrodeerde of losgekoppelde connector bij de magneetklep/pomp
  4. Defecte ECM-stuuruitgang

Hoe te diagnosticeren & verhelpen

Doorloop het in volgorde

  1. Lees de freeze-frame-data uit en controleer of de ECU de vacuümmagneetklep/pomp kan inschakelen.
  2. Inspecteer de stuurbedrading en connector op een onderbroken circuit of corrosie.
  3. Meet de weerstand van de magneetklep/pomp en diens voeding en massa.
  4. Bevestig dat vacuüm daadwerkelijk wordt opgeslagen en geleverd waar het reservoir op is aangesloten (bijv. rembekrachtiger).
  5. Herstel de onderbreking in het circuit of vervang de defecte magneetklep/pomp, wis daarna de code en test opnieuw.

Gerelateerde codes

Komt vaak voor samen met P257A

Lees & wis P257A zelf

Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.

▶ Get it on Google Play
Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX